데일리 TOP10
현대차 신형 '디 올 뉴 투싼', 첫날 1만 5천대 계약 돌파로 역대 최다 기록
뉴스보이
2026.10.22. 10:56
뉴스보이
2026.10.22. 10:56
하이브리드 과반 선택과 최상위·기본 트림 양극화 현상
1
현대자동차가 출시한 5세대 준중형 SUV '디 올 뉴 투싼'이 계약 첫날 1만 5,045대를 기록함.
2
이는 4세대 모델의 첫날 계약(1만 842대) 대비 약 39% 늘어난 수치로 역대 투싼 중 최다 기록임.
3
파워트레인에서는 하이브리드 선택 비중이 55%로 기존 모델의 48%를 넘어 가솔린을 앞지름.
4
트림별로는 최상위 인스퍼레이션이 44%로 급증한 가운데 기본형 H Pick도 33%를 차지함.
5
판매 가격은 가솔린 3,140만~3,790만 원, 세제 혜택 기준 하이브리드 3,615만~4,270만 원으로 책정됨.
신형 투싼의 초기 돌풍과 준중형 SUV 시장 경쟁
첫날 최다 계약을 이끈 상품성 변화
스포티지가 이끌던 준중형 SUV 시장 구도
과반 차지한 하이브리드의 출고 일정과 변수
첫날 최다 계약을 이끈 상품성 변화
•
신형 투싼은 6년 만에 완전변경을 거치며 차체 크기를 대폭 키우고 상위 사양을 기본화해 소비자들의 초기 호응을 얻었습니다. 앞뒤 바퀴 사이 거리를 뜻하는 휠베이스가 중형 모델인 싼타페와 30밀리미터밖에 차이 나지 않을 정도로 넓은 실내 공간을 확보했습니다.
•
차량에는 무선 소프트웨어 업데이트와 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2를 비롯해 서라운드 뷰 모니터 등 다양한 안전 및 편의 기능이 기본 트림부터 들어갔습니다. 이러한 상품성을 바탕으로 계약 첫날 기본 트림인 H 픽이 33퍼센트를 차지했고, 최상위 트림인 인스퍼레이션 비중도 44퍼센트로 크게 치솟아 양극화된 선택 경향을 보였습니다.
스포티지가 이끌던 준중형 SUV 시장 구도
•
신형 모델이 출시되기 전까지 국내 준중형 스포츠유틸리티차 시장은 기아 스포티지가 확고한 판매 우위를 이어가던 상황이었습니다. 실제로 2024년 상반기 기아 스포티지는 3만 9,299대가 팔리며 현대차 투싼 판매량 2만 5,062대를 1만 4,000대 이상 앞질렀습니다.
•
스포티지는 20대 구매 1위와 30대 2위 등을 기록하며 야외활동이 늘어난 젊은 층의 스포츠유틸리티차 수요를 광범위하게 흡수했습니다. 반면 모델 노후화를 겪던 기존 투싼은 신차 출시 직전 월간 판매량이 2,000대 안팎에 그치며 월 4,000대 수준을 넘나들던 스포티지에 밀려 있었습니다.
과반 차지한 하이브리드의 출고 일정과 변수
•
가솔린 모델은 10월 말부터 고객 인도가 시작되지만, 전체 계약의 55퍼센트를 차지한 하이브리드 모델은 정부 인증을 마쳐야 실제 출고가 가능합니다. 하이브리드 차량은 산업통상자원부의 환경친화적 자동차 고시와 세제 혜택 승인 절차를 거친 이후에 순차적으로 인도됩니다.
•
하이브리드 선택 비중이 절반을 넘어서면서 초기 생산 여력에 따른 출고 대기 기간의 형성 여부가 중요한 변수로 떠올랐습니다. 현행 제도상 하이브리드 차량에 대한 개별소비세 감면 혜택은 2026년 12월 말까지 공장에서 출고되는 차량에 한해 적용됩니다.
첫날 최다 계약을 이끈 상품성 변화
•
신형 투싼은 6년 만에 완전변경을 거치며 차체 크기를 대폭 키우고 상위 사양을 기본화해 소비자들의 초기 호응을 얻었습니다. 앞뒤 바퀴 사이 거리를 뜻하는 휠베이스가 중형 모델인 싼타페와 30밀리미터밖에 차이 나지 않을 정도로 넓은 실내 공간을 확보했습니다.
•
차량에는 무선 소프트웨어 업데이트와 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2를 비롯해 서라운드 뷰 모니터 등 다양한 안전 및 편의 기능이 기본 트림부터 들어갔습니다. 이러한 상품성을 바탕으로 계약 첫날 기본 트림인 H 픽이 33퍼센트를 차지했고, 최상위 트림인 인스퍼레이션 비중도 44퍼센트로 크게 치솟아 양극화된 선택 경향을 보였습니다.
스포티지가 이끌던 준중형 SUV 시장 구도
•
신형 모델이 출시되기 전까지 국내 준중형 스포츠유틸리티차 시장은 기아 스포티지가 확고한 판매 우위를 이어가던 상황이었습니다. 실제로 2024년 상반기 기아 스포티지는 3만 9,299대가 팔리며 현대차 투싼 판매량 2만 5,062대를 1만 4,000대 이상 앞질렀습니다.
•
스포티지는 20대 구매 1위와 30대 2위 등을 기록하며 야외활동이 늘어난 젊은 층의 스포츠유틸리티차 수요를 광범위하게 흡수했습니다. 반면 모델 노후화를 겪던 기존 투싼은 신차 출시 직전 월간 판매량이 2,000대 안팎에 그치며 월 4,000대 수준을 넘나들던 스포티지에 밀려 있었습니다.
과반 차지한 하이브리드의 출고 일정과 변수
•
가솔린 모델은 10월 말부터 고객 인도가 시작되지만, 전체 계약의 55퍼센트를 차지한 하이브리드 모델은 정부 인증을 마쳐야 실제 출고가 가능합니다. 하이브리드 차량은 산업통상자원부의 환경친화적 자동차 고시와 세제 혜택 승인 절차를 거친 이후에 순차적으로 인도됩니다.
•
하이브리드 선택 비중이 절반을 넘어서면서 초기 생산 여력에 따른 출고 대기 기간의 형성 여부가 중요한 변수로 떠올랐습니다. 현행 제도상 하이브리드 차량에 대한 개별소비세 감면 혜택은 2026년 12월 말까지 공장에서 출고되는 차량에 한해 적용됩니다.
#현대자동차
#투싼
#하이브리드
#SUV
#가솔린
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
