고양은평선 일산 연장과 대곡역 복합환승센터 구축 등 핵심 현안에 대한 정부 지원을 요청했습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
고양특례시가 약 3만 8000가구가 입주하는 창릉 3기 신도시의 교통난 해소를 위해 발 빠르게 움직이고 있습니다. 덕양구 화전동과 용두동, 도내동 일원 약 811만㎡ 부지에 조성되는 창릉지구는 대규모 입주를 앞두고 있어 광역교통망 확충이 시급한 상황입니다.
오후석 고양특례시 제2부시장은 지난 12일 김용석 대도시권광역교통위원회 위원장을 만나 창릉지구 교통사업 추진 상황을 점검했습니다. 이 자리에서 고양시는 고양은평선 일산 연장과 대곡역 복합환승센터 구축, 인천2호선 예타 통과 등 지역 핵심 교통 현안에 대한 정부 차원의 적극적인 지원을 공식 건의했습니다.
특히 고양은평선 광역철도는 서울 6호선 새절역에서 창릉신도시를 거쳐 고양시청까지 연결되는 핵심 노선입니다. 총연장 15.0km에 1조 7167억 원이 투입되는 이 사업은 오는 2027년 1월 착공해 2031년 12월 개통을 목표로 추진되고 있습니다.
한 편 고양시는 자족도시 도약을 위해 일산테크노밸리 첨단제조시설용지 19개 필지, 총 5만 7006㎡ 규모를 공급하며 기업 유치에도 힘을 쏟고 있습니다. 민경선 고양시장은 최근 대한민국특례시시장협의회에 참석해 특례시의 실질적인 자치권 확대 방안을 논의하는 등 행정적 위상 강화에도 주력하고 있습니다.