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렌터카 시장 1·2위 결합 제동…공정위, 어피니티 롯데렌탈 인수 불허로 '독점 우려' 경종
뉴스보이
2026.01.26. 12:05
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2026.01.26. 12:05
공정위, 렌터카 시장 1·2위 결합 불허 결정
1
공정거래위원회가 사모펀드 어피니티에쿼티파트너스의 롯데렌탈 주식 63.5% 취득 기업결합을 불허함
2
이는 어피니티가 이미 SK렌터카를 소유하고 있어 국내 렌터카 시장 1·2위 사업자가 모두 동일 지배하에 놓이게 되는 상황임
3
공정위는 단기 및 장기 렌터카 시장 모두에서 경쟁을 실질적으로 제한할 우려가 크다고 판단함
4
롯데그룹은 롯데렌탈 지분 매각을 통해 유동성을 확보하려던 계획에 차질이 생겼으나, 그룹 전반의 재무 안정성에는 문제가 없다고 밝힘
5
어피니티와 롯데그룹은 공정위의 심사 취지를 존중하며, 시장 지배력 강화 우려를 해소할 추가 제안 가능성 등 다양한 방안을 검토할 예정임
렌터카 시장 1·2위 결합, 왜 공정위의 제동이 걸렸을까요?
사모펀드(PEF)의 렌터카 시장 진출과 확장 전략은?
공정위가 기업결합을 불허한 핵심 이유는 무엇인가요?
롯데그룹이 롯데렌탈 매각을 추진한 배경은?
사모펀드(PEF)의 렌터카 시장 진출과 확장 전략은?
•
사모펀드 어피니티에쿼티파트너스는 2024년 8월 SK렌터카 지분 100%를 8200억 원에 인수한 후, 지난해 3월 롯데렌탈 지분 63.5%를 1조 6000억 원에 추가 인수하려 했습니다. 이는 국내 렌터카 시장의 1, 2위 사업자를 모두 지배하여 시장의 절대 강자로 발돋움하려는 전략으로 해석됩니다.
•
국내 렌터카 시장은 2015년 53만 대에서 2020년 100만 대를 넘어섰고, 지난해 추정치는 133만 대에 달하며 10년 만에 150% 성장했습니다. 시장 규모 또한 2015년 3조 7300억 원에서 2025년 9조 6800억 원으로 성장할 것으로 전망되는 등 탄탄한 성장세를 보여 사모펀드의 투자를 유인했습니다.
공정위가 기업결합을 불허한 핵심 이유는 무엇인가요?
•
공정위는 이번 기업결합이 국내 렌터카 시장의 1, 2위 사업자를 모두 어피니티의 지배하에 두게 되어 경쟁을 실질적으로 제한할 우려가 크다고 판단했습니다. 특히 단기 렌터카 시장에서는 압도적 대기업 1개사와 다수의 영세 중소기업으로 양극화가 심화될 것을 우려했습니다.
•
단순 시장 점유율(합산 35% 수준)보다는 경쟁자들의 기초 체력에 주목하여, 영세 중소사업자나 캐피털사들이 시장 점유율을 확대할 여건이 안 된다고 보았습니다. 또한 사모펀드의 특성상 가격 인상 제한 등 행태적 조치의 지속성을 담보하기 어렵다고 판단하여 구조적 조치인 기업결합 금지를 결정했습니다.
롯데그룹이 롯데렌탈 매각을 추진한 배경은?
•
롯데그룹은 2024년 8월 비상경영체제로 전환하며 비핵심사업 매각에 돌입했습니다. 롯데렌탈 지분 매각은 자금난에 시달리던 그룹이 유동성을 확보하고 재무구조를 안정화하기 위한 핵심적인 구조조정 방안 중 하나였습니다.
•
매각 대금 1조 6000억 원은 호텔롯데와 부산롯데호텔의 차입금 상환에 사용되어 그룹의 재무 부담을 덜어줄 것으로 기대되었습니다. 롯데그룹은 현재 53조 원 규모의 부동산 자산과 13조 원 수준의 현금성 자산을 보유하고 있어 단기 및 중장기 유동성 대응에 충분한 재무적 안정성을 갖추고 있다고 강조했습니다.
사모펀드(PEF)의 렌터카 시장 진출과 확장 전략은?
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사모펀드 어피니티에쿼티파트너스는 2024년 8월 SK렌터카 지분 100%를 8200억 원에 인수한 후, 지난해 3월 롯데렌탈 지분 63.5%를 1조 6000억 원에 추가 인수하려 했습니다. 이는 국내 렌터카 시장의 1, 2위 사업자를 모두 지배하여 시장의 절대 강자로 발돋움하려는 전략으로 해석됩니다.
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국내 렌터카 시장은 2015년 53만 대에서 2020년 100만 대를 넘어섰고, 지난해 추정치는 133만 대에 달하며 10년 만에 150% 성장했습니다. 시장 규모 또한 2015년 3조 7300억 원에서 2025년 9조 6800억 원으로 성장할 것으로 전망되는 등 탄탄한 성장세를 보여 사모펀드의 투자를 유인했습니다.
공정위가 기업결합을 불허한 핵심 이유는 무엇인가요?
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공정위는 이번 기업결합이 국내 렌터카 시장의 1, 2위 사업자를 모두 어피니티의 지배하에 두게 되어 경쟁을 실질적으로 제한할 우려가 크다고 판단했습니다. 특히 단기 렌터카 시장에서는 압도적 대기업 1개사와 다수의 영세 중소기업으로 양극화가 심화될 것을 우려했습니다.
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단순 시장 점유율(합산 35% 수준)보다는 경쟁자들의 기초 체력에 주목하여, 영세 중소사업자나 캐피털사들이 시장 점유율을 확대할 여건이 안 된다고 보았습니다. 또한 사모펀드의 특성상 가격 인상 제한 등 행태적 조치의 지속성을 담보하기 어렵다고 판단하여 구조적 조치인 기업결합 금지를 결정했습니다.
롯데그룹이 롯데렌탈 매각을 추진한 배경은?
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롯데그룹은 2024년 8월 비상경영체제로 전환하며 비핵심사업 매각에 돌입했습니다. 롯데렌탈 지분 매각은 자금난에 시달리던 그룹이 유동성을 확보하고 재무구조를 안정화하기 위한 핵심적인 구조조정 방안 중 하나였습니다.
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매각 대금 1조 6000억 원은 호텔롯데와 부산롯데호텔의 차입금 상환에 사용되어 그룹의 재무 부담을 덜어줄 것으로 기대되었습니다. 롯데그룹은 현재 53조 원 규모의 부동산 자산과 13조 원 수준의 현금성 자산을 보유하고 있어 단기 및 중장기 유동성 대응에 충분한 재무적 안정성을 갖추고 있다고 강조했습니다.
#어피니티에쿼티파트너스
#롯데렌탈
#SK렌터카
#렌터카 시장
