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더 뉴 그랜저, SDV·AI 품고 미래차로 진화
뉴스보이
2026.05.14. 08:31
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더 뉴 그랜저 공식 출시, SDV 전환의 시작 알림
1
현대차가 7세대 부분변경 모델 '더 뉴 그랜저'를 14일 공식 출시함
2
현대차 최초로 차세대 인포테인먼트 플랫폼 '플레오스 커넥트'와 생성형 AI '글레오 AI'를 탑재함
3
스마트 비전 루프, 전동식 에어벤트 등 혁신 기술을 적용하여 탑승객 경험을 향상함
4
세단 최초로 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템을 적용해 성능과 연비를 동시에 개선함
5
페달 오조작 안전 보조, 기억 후진 보조 등 첨단 안전 및 편의 사양을 대거 추가하여 상품성을 강화함
그랜저, 단순한 이동 수단을 넘어선 진화의 배경은?
그랜저의 40년 헤리티지란?
SDV(소프트웨어 정의 차량) 전환의 목적은?
플레오스 커넥트와 글레오 AI의 역할은?
차세대 하이브리드 시스템의 특징은?
탑승객 경험 향상을 위한 신기술은?
첨단 안전 및 편의 사양의 강화 배경은?
그랜저의 40년 헤리티지란?
•
그랜저는 1986년 1세대 모델 출시 이후 약 40년간 대한민국을 대표하는 플래그십 세단으로 자리매김해 왔습니다. 각 세대마다 최신 디자인과 첨단 기술을 선보이며 국내 고급 세단 시장의 기준을 제시해왔습니다.
•
단순한 이동 수단을 넘어 성공과 프리미엄의 상징으로 인식되었으며, 2020년 국내 누적 판매 200만 대를 돌파하는 등 꾸준한 시장 지배력을 이어왔습니다.
SDV(소프트웨어 정의 차량) 전환의 목적은?
•
현대차는 '더 뉴 그랜저'를 통해 소프트웨어 정의 차량(SDV) 전환을 본격적으로 알리는 중요한 출발점으로 삼고 있습니다. 이는 자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 고객과 심리스하게 연결되는 새로운 경험을 제공하려는 목표입니다.
•
윤효준 현대차 국내사업본부장은 "더 뉴 그랜저는 하드웨어를 넘어 소프트웨어로 확장되는 전동화 전환 속에서 프리미엄의 기준을 새롭게 정의하는 모델"이라고 강조했습니다.
플레오스 커넥트와 글레오 AI의 역할은?
•
'플레오스 커넥트'는 현대차 최초로 적용된 차세대 인포테인먼트 플랫폼으로, 17인치 중앙 디스플레이를 통해 내비게이션, 미디어, 차량 설정 등 다양한 기능을 직관적으로 조작할 수 있게 합니다. 안드로이드 오토모티브 기반의 개방형 운영체제로 확장성을 확보했습니다.
•
대형 언어 모델(LLM) 기반의 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'는 자연스러운 연속 대화와 맥락을 이해하여 차량 제어, 지식 검색, 여행 일정 추천, 감성 대화까지 지원하는 지능형 비서 역할을 수행합니다.
차세대 하이브리드 시스템의 특징은?
•
더 뉴 그랜저 하이브리드는 세단 최초로 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템을 적용했습니다. 이는 구동 모터(P2)와 시동 모터(P1)가 병렬로 결합되어 동력 효율을 전반적으로 향상시켰습니다.
•
이 시스템은 시스템 최고 출력과 복합 연비를 동시에 개선하며 고성능과 고효율을 모두 구현했습니다. 또한, 2열 리클라이닝 및 통풍 시트 적용으로 뒷좌석 편의성도 강화했습니다.
탑승객 경험 향상을 위한 신기술은?
•
현대차 최초로 적용된 '스마트 비전 루프'는 기계식 블라인드 없이 PDLC 필름을 통해 루프 투명도를 6개 영역으로 자유롭게 조절할 수 있어 압도적인 개방감과 열 차단 성능을 제공합니다.
•
'전동식 에어벤트'는 기존 돌출형 송풍구를 없애고 승객 집중, 회피, 자동 순환 등 다양한 풍향 제어 모드를 지원하여 실내 디자인의 고급스러움과 쾌적함을 동시에 높였습니다.
첨단 안전 및 편의 사양의 강화 배경은?
•
내연기관 최초로 적용된 '페달 오조작 안전 보조(PMSA)'는 정차 또는 저속 주행 중 가속 페달 오인으로 인한 급발진 상황을 감지하여 구동력을 제한하고 제동을 수행해 사고를 미연에 방지합니다.
•
'기억 후진 보조(MRA)' 기능은 차량이 지나온 궤적을 기억하여 후진 시 자동으로 조향을 제어하며, 1열 모니터링 시스템(ICMU) 등 다양한 첨단 사양으로 운전자와 탑승객의 안전과 편의를 극대화했습니다.
그랜저의 40년 헤리티지란?
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그랜저는 1986년 1세대 모델 출시 이후 약 40년간 대한민국을 대표하는 플래그십 세단으로 자리매김해 왔습니다. 각 세대마다 최신 디자인과 첨단 기술을 선보이며 국내 고급 세단 시장의 기준을 제시해왔습니다.
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단순한 이동 수단을 넘어 성공과 프리미엄의 상징으로 인식되었으며, 2020년 국내 누적 판매 200만 대를 돌파하는 등 꾸준한 시장 지배력을 이어왔습니다.
SDV(소프트웨어 정의 차량) 전환의 목적은?
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현대차는 '더 뉴 그랜저'를 통해 소프트웨어 정의 차량(SDV) 전환을 본격적으로 알리는 중요한 출발점으로 삼고 있습니다. 이는 자동차가 단순한 이동 수단을 넘어 고객과 심리스하게 연결되는 새로운 경험을 제공하려는 목표입니다.
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윤효준 현대차 국내사업본부장은 "더 뉴 그랜저는 하드웨어를 넘어 소프트웨어로 확장되는 전동화 전환 속에서 프리미엄의 기준을 새롭게 정의하는 모델"이라고 강조했습니다.
플레오스 커넥트와 글레오 AI의 역할은?
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'플레오스 커넥트'는 현대차 최초로 적용된 차세대 인포테인먼트 플랫폼으로, 17인치 중앙 디스플레이를 통해 내비게이션, 미디어, 차량 설정 등 다양한 기능을 직관적으로 조작할 수 있게 합니다. 안드로이드 오토모티브 기반의 개방형 운영체제로 확장성을 확보했습니다.
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대형 언어 모델(LLM) 기반의 생성형 AI 에이전트 '글레오 AI'는 자연스러운 연속 대화와 맥락을 이해하여 차량 제어, 지식 검색, 여행 일정 추천, 감성 대화까지 지원하는 지능형 비서 역할을 수행합니다.
차세대 하이브리드 시스템의 특징은?
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더 뉴 그랜저 하이브리드는 세단 최초로 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템을 적용했습니다. 이는 구동 모터(P2)와 시동 모터(P1)가 병렬로 결합되어 동력 효율을 전반적으로 향상시켰습니다.
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이 시스템은 시스템 최고 출력과 복합 연비를 동시에 개선하며 고성능과 고효율을 모두 구현했습니다. 또한, 2열 리클라이닝 및 통풍 시트 적용으로 뒷좌석 편의성도 강화했습니다.
탑승객 경험 향상을 위한 신기술은?
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현대차 최초로 적용된 '스마트 비전 루프'는 기계식 블라인드 없이 PDLC 필름을 통해 루프 투명도를 6개 영역으로 자유롭게 조절할 수 있어 압도적인 개방감과 열 차단 성능을 제공합니다.
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'전동식 에어벤트'는 기존 돌출형 송풍구를 없애고 승객 집중, 회피, 자동 순환 등 다양한 풍향 제어 모드를 지원하여 실내 디자인의 고급스러움과 쾌적함을 동시에 높였습니다.
첨단 안전 및 편의 사양의 강화 배경은?
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내연기관 최초로 적용된 '페달 오조작 안전 보조(PMSA)'는 정차 또는 저속 주행 중 가속 페달 오인으로 인한 급발진 상황을 감지하여 구동력을 제한하고 제동을 수행해 사고를 미연에 방지합니다.
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'기억 후진 보조(MRA)' 기능은 차량이 지나온 궤적을 기억하여 후진 시 자동으로 조향을 제어하며, 1열 모니터링 시스템(ICMU) 등 다양한 첨단 사양으로 운전자와 탑승객의 안전과 편의를 극대화했습니다.
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#글레오 AI
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