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유류세 인하 11월까지 2개월 연장…추석 고속도로 기름값 ℓ당 100원 할인
뉴스보이
2026.09.18. 10:21
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2026.09.18. 10:21
휘발유 15%·경유 25% 감면 유지와 연휴 낮 시간대 전기차 충전 요금 할인
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정부가 이달 말 종료 예정이던 유류세 한시 인하 조치를 11월 30일까지 2개월 추가 연장하기로 결정함.
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이에 따라 휘발유는 15%(ℓ당 122원), 경유와 LPG 부탄은 25%(각 145원·51원) 인하 폭이 유지됨.
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아울러 추석 연휴인 9월 24~27일 한국도로공사 관리 재정 고속도로 주유소 226곳의 유류 가격을 ℓ당 100원 인하함.
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또한 귀성길 부담 완화를 위해 연휴 나흘간 재생에너지 공급이 풍부한 낮 시간대 전기차 충전 요금을 할인함.
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한편 정부는 국제유가 상황을 종합 검토해 19일 0시부터 적용되는 10차 석유 최고가격을 18일 오후 6시 발표할 예정임.
기름값 부담 낮추기 나선 정부 대책과 제도적 맥락
이번 대책으로 소비자가 받는 유류비 혜택은 무엇인가
유류세 한시 인하는 왜 약 5년간 이어지고 있나
석유 최고가격제는 어떻게 운영되며 10차 고시 결과는 어떠한가
이번 대책으로 소비자가 받는 유류비 혜택은 무엇인가
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정부가 9월 말 끝날 예정이던 유류세 인하 조치를 11월 30일까지 2개월 더 연장합니다. 이에 따라 11월 말까지 부가가치세를 포함해 휘발유는 ℓ당 122원, 경유는 145원, LPG 부탄은 51원의 세금 감면 혜택이 이어집니다.
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추석 연휴 기간인 9월 24일부터 27일까지는 귀성객을 위한 유류비 지원이 추가로 이뤄집니다. 한국도로공사가 관리하는 재정 고속도로 주유소 226곳에서 9월 17일 가격을 기준으로 ℓ당 100원 할인된 가격에 기름을 판매합니다.
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아울러 정부는 추석 연휴 나흘 동안 전기차 충전 요금도 함께 낮추기로 했습니다. 태양광 등 재생에너지 발전량이 풍부한 낮 시간대에 요금을 할인해 귀성길 이동 부담을 덜어줄 계획입니다.
유류세 한시 인하는 왜 약 5년간 이어지고 있나
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유류세 한시 인하 조치는 2021년 11월 국제유가 급등에 대응해 국민의 기름값 부담을 덜어주고자 처음 도입되었습니다. 당시에는 6개월 한시 정책으로 출발했으나 중동 정세 불안과 높은 환율이 이어지면서 이번까지 총 23차례나 연장되었습니다.
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정부는 세수 감소에 대한 우려 속에서도 서민과 물류업계의 체감 물가를 안정시키기 위해 인하 기조를 유지하기로 했습니다. 이번 연장안은 관련 세법 시행령 개정안의 국무회의 상정을 거쳐 10월 1일부터 공식 시행됩니다.
석유 최고가격제는 어떻게 운영되며 10차 고시 결과는 어떠한가
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석유 최고가격제는 정부가 정유사의 주유소 공급가격 상한선을 정하고 이를 넘지 못하도록 직접 규제하는 제도입니다. 1997년 유가 자유화 이후 2026년 3월 약 30년 만에 재도입되어 기름값 급등을 억제하는 핵심 수단으로 쓰이고 있습니다.
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정부가 9월 18일 확정 고시한 10차 최고가격은 이전 가격과 동일하게 동결되어 19일 0시부터 적용됩니다. 이에 따라 휘발유는 ℓ당 1,784원, 경유는 1,773원, 등유는 1,380원의 공급 상한선이 그대로 유지됩니다.
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정유사의 실제 원가와 고시 최고가격의 차액은 사후 심의를 거쳐 정부 예산으로 보전해 주는 구조로 운영됩니다. 제도 운영이 길어지면서 이미 투입된 추가경정예산 4조 2,000억원에 더해 내년 예산안에도 약 1조 5,000억원의 손실 보전액이 반영되었습니다.
이번 대책으로 소비자가 받는 유류비 혜택은 무엇인가
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정부가 9월 말 끝날 예정이던 유류세 인하 조치를 11월 30일까지 2개월 더 연장합니다. 이에 따라 11월 말까지 부가가치세를 포함해 휘발유는 ℓ당 122원, 경유는 145원, LPG 부탄은 51원의 세금 감면 혜택이 이어집니다.
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추석 연휴 기간인 9월 24일부터 27일까지는 귀성객을 위한 유류비 지원이 추가로 이뤄집니다. 한국도로공사가 관리하는 재정 고속도로 주유소 226곳에서 9월 17일 가격을 기준으로 ℓ당 100원 할인된 가격에 기름을 판매합니다.
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아울러 정부는 추석 연휴 나흘 동안 전기차 충전 요금도 함께 낮추기로 했습니다. 태양광 등 재생에너지 발전량이 풍부한 낮 시간대에 요금을 할인해 귀성길 이동 부담을 덜어줄 계획입니다.
유류세 한시 인하는 왜 약 5년간 이어지고 있나
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유류세 한시 인하 조치는 2021년 11월 국제유가 급등에 대응해 국민의 기름값 부담을 덜어주고자 처음 도입되었습니다. 당시에는 6개월 한시 정책으로 출발했으나 중동 정세 불안과 높은 환율이 이어지면서 이번까지 총 23차례나 연장되었습니다.
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정부는 세수 감소에 대한 우려 속에서도 서민과 물류업계의 체감 물가를 안정시키기 위해 인하 기조를 유지하기로 했습니다. 이번 연장안은 관련 세법 시행령 개정안의 국무회의 상정을 거쳐 10월 1일부터 공식 시행됩니다.
석유 최고가격제는 어떻게 운영되며 10차 고시 결과는 어떠한가
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석유 최고가격제는 정부가 정유사의 주유소 공급가격 상한선을 정하고 이를 넘지 못하도록 직접 규제하는 제도입니다. 1997년 유가 자유화 이후 2026년 3월 약 30년 만에 재도입되어 기름값 급등을 억제하는 핵심 수단으로 쓰이고 있습니다.
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정부가 9월 18일 확정 고시한 10차 최고가격은 이전 가격과 동일하게 동결되어 19일 0시부터 적용됩니다. 이에 따라 휘발유는 ℓ당 1,784원, 경유는 1,773원, 등유는 1,380원의 공급 상한선이 그대로 유지됩니다.
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정유사의 실제 원가와 고시 최고가격의 차액은 사후 심의를 거쳐 정부 예산으로 보전해 주는 구조로 운영됩니다. 제도 운영이 길어지면서 이미 투입된 추가경정예산 4조 2,000억원에 더해 내년 예산안에도 약 1조 5,000억원의 손실 보전액이 반영되었습니다.
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