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"비행 중 기장 찌르고 추락 시도"…이스라엘행 여객기 참사 막은 승객들
뉴스보이
2026.10.01. 08:41
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피습 기장의 문 개방과 승객 제압 속 사우디 비상 착륙
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30일 두바이발 이스라엘행 플라이두바이 여객기에서 부조종사가 기장을 흉기로 찌르고 급강하를 시도함.
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피습된 기장이 조종실 문을 개방하자 승객들이 안으로 진입해 부조종사를 결박하고 제압함.
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승객으로 탑승 중이던 비번 조종사 2명이 조종간을 인수해 사우디 타부크 공항에 비상 착륙함.
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탑승객들은 대체 항공편으로 텔아비브에 무사 복귀했고 부상당한 기장과 부조종사는 현지 병원에 입원함.
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이스라엘 정부는 자살 추락을 노린 테러로 규정했으나 항공사 측은 성급한 억측 자제를 촉구함.
공중 참사 막은 기내 제압과 항공 안보의 숨은 취약점
공중에서 벌어진 피습과 급강하를 어떻게 막았나
조종실 강화 도어는 왜 내부 위협에 취약한가
제3국 비상 착륙 시 조사와 수사는 누가 맡는가
상징 노선의 안보 공백과 향후 과제는 무엇인가
공중에서 벌어진 피습과 급강하를 어떻게 막았나
•
운항 중이던 여객기 조종실에서 부조종사가 기장을 흉기로 공격하고 비행기를 급강하시키는 초유의 비상사태가 발생했습니다. 여객기는 급격한 하강 충격으로 꼬리날개 방향타 일부가 파손되고 납치 신호인 코드 7500이 발신될 만큼 심각한 추락 위기에 놓였습니다.
•
치명적인 참사는 피습을 당한 기장의 기지와 승객들의 빠른 대처 덕분에 막을 수 있었습니다. 피를 흘리며 쓰러져 있던 기장이 조종실 문 잠금을 해제하자 승객들이 즉시 진입해 난동을 부리던 부조종사를 결박했습니다.
•
이후 승객으로 타고 있던 비번 조종사 두 명이 조종간을 넘겨받아 흔들리던 기체를 안정시켰습니다. 여객기는 인근 사우디아라비아 타부크 공항으로 항로를 변경해 안전하게 비상 착륙했습니다.
조종실 강화 도어는 왜 내부 위협에 취약한가
•
여객기 조종실 문은 외부 테러범의 침입을 막는 데 집중해 설계되었기 때문에 내부 조종사의 돌발 행동을 밖에서 제어하기 어렵습니다. 9·11 테러 이후 국제민간항공기구 표준에 따라 모든 상업용 여객기에는 방탄 성능을 갖춘 강화 도어 설치와 비행 중 상시 잠금이 의무화되었습니다.
•
비상시 외부 키패드로 진입 코드를 입력하더라도 내부에서 거부 스위치를 누르면 문이 완전히 잠기게 됩니다. 이번 사건에서는 공격을 받은 기장이 의식을 잃기 전 직접 잠금을 풀어주었기에 외부 승객들의 신속한 진입이 가능했습니다.
제3국 비상 착륙 시 조사와 수사는 누가 맡는가
•
국제선 비행 중 발생한 범죄로 제3국에 착륙한 경우 착륙국이 초기 신병 확보와 조사를 맡고 항공기 등록국이 형사 재판 권한을 갖습니다. 1963년 도쿄 협약에 따라 등록국인 아랍에미리트가 재판권을 행사하지만 비상 착륙국인 사우디아라비아도 용의자 구금과 1차 예비 조사를 진행할 법적 권한이 있습니다.
•
또한 국제민간항공기구 규정에 따른 기술 안전 조사는 사고가 발생한 사우디아라비아가 주관하며 항공기 등록국과 제작국이 함께 참여합니다. 현재 사우디 당국이 현지 병원에 입원한 가해 부조종사를 심문하고 있어 향후 신병 인도와 기소 절차를 둘러싼 국가 간 협의가 진행될 예정입니다.
상징 노선의 안보 공백과 향후 과제는 무엇인가
•
사건이 일어난 두바이-텔아비브 노선은 2020년 아브라함 협정을 계기로 개설된 상징적인 직항로입니다. 그동안 외국 항공사들이 일반적인 순환 근무 일정에 맞춰 다국적 승무원을 배치해 온 관행 속에서 보안 공백이 드러났습니다.
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이에 따라 이스라엘 정보당국의 권고로 해당 노선 운항이 일시 중단되었으며 정밀 조사가 시작되었습니다. 이스라엘 정부는 자국에 취항하는 외국 항공사 승무원에 대한 사전 신원 정보 제출을 의무화하고 보안 심사를 대폭 강화하기로 했습니다.
공중에서 벌어진 피습과 급강하를 어떻게 막았나
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운항 중이던 여객기 조종실에서 부조종사가 기장을 흉기로 공격하고 비행기를 급강하시키는 초유의 비상사태가 발생했습니다. 여객기는 급격한 하강 충격으로 꼬리날개 방향타 일부가 파손되고 납치 신호인 코드 7500이 발신될 만큼 심각한 추락 위기에 놓였습니다.
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치명적인 참사는 피습을 당한 기장의 기지와 승객들의 빠른 대처 덕분에 막을 수 있었습니다. 피를 흘리며 쓰러져 있던 기장이 조종실 문 잠금을 해제하자 승객들이 즉시 진입해 난동을 부리던 부조종사를 결박했습니다.
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이후 승객으로 타고 있던 비번 조종사 두 명이 조종간을 넘겨받아 흔들리던 기체를 안정시켰습니다. 여객기는 인근 사우디아라비아 타부크 공항으로 항로를 변경해 안전하게 비상 착륙했습니다.
조종실 강화 도어는 왜 내부 위협에 취약한가
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여객기 조종실 문은 외부 테러범의 침입을 막는 데 집중해 설계되었기 때문에 내부 조종사의 돌발 행동을 밖에서 제어하기 어렵습니다. 9·11 테러 이후 국제민간항공기구 표준에 따라 모든 상업용 여객기에는 방탄 성능을 갖춘 강화 도어 설치와 비행 중 상시 잠금이 의무화되었습니다.
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비상시 외부 키패드로 진입 코드를 입력하더라도 내부에서 거부 스위치를 누르면 문이 완전히 잠기게 됩니다. 이번 사건에서는 공격을 받은 기장이 의식을 잃기 전 직접 잠금을 풀어주었기에 외부 승객들의 신속한 진입이 가능했습니다.
제3국 비상 착륙 시 조사와 수사는 누가 맡는가
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국제선 비행 중 발생한 범죄로 제3국에 착륙한 경우 착륙국이 초기 신병 확보와 조사를 맡고 항공기 등록국이 형사 재판 권한을 갖습니다. 1963년 도쿄 협약에 따라 등록국인 아랍에미리트가 재판권을 행사하지만 비상 착륙국인 사우디아라비아도 용의자 구금과 1차 예비 조사를 진행할 법적 권한이 있습니다.
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또한 국제민간항공기구 규정에 따른 기술 안전 조사는 사고가 발생한 사우디아라비아가 주관하며 항공기 등록국과 제작국이 함께 참여합니다. 현재 사우디 당국이 현지 병원에 입원한 가해 부조종사를 심문하고 있어 향후 신병 인도와 기소 절차를 둘러싼 국가 간 협의가 진행될 예정입니다.
상징 노선의 안보 공백과 향후 과제는 무엇인가
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사건이 일어난 두바이-텔아비브 노선은 2020년 아브라함 협정을 계기로 개설된 상징적인 직항로입니다. 그동안 외국 항공사들이 일반적인 순환 근무 일정에 맞춰 다국적 승무원을 배치해 온 관행 속에서 보안 공백이 드러났습니다.
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이에 따라 이스라엘 정보당국의 권고로 해당 노선 운항이 일시 중단되었으며 정밀 조사가 시작되었습니다. 이스라엘 정부는 자국에 취항하는 외국 항공사 승무원에 대한 사전 신원 정보 제출을 의무화하고 보안 심사를 대폭 강화하기로 했습니다.
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#사우디아라비아
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