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현대차 아반떼 N TCR, '2026 TCR 월드투어' 한국전 2년 연속 우승
뉴스보이
2026.10.05. 11:21
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2026.10.05. 11:21
소속 드라이버 미켈 아즈코나와 노버트 미첼리즈의 시즌 종합 순위 1·2위 석권
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현대차 '더 뉴 아반떼 N TCR'이 인제 스피디움에서 열린 2026 TCR 월드투어 5라운드에서 2년 연속 우승을 달성함.
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BRC 현대 N 스쿼드라 코르세팀의 미켈 아즈코나는 결승 1·3레이스 1위 등 총 89포인트를 얻어 드라이버 순위 1위를 지킴.
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같은 팀 노버트 미첼리즈도 이번 대회에서 70포인트를 추가하며 2026시즌 드라이버 종합 순위 2위로 올라섬.
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두 선수의 활약에 힘입어 현대 BRC 팀은 누적 583포인트를 기록하며 팀 부문 종합 순위 2위를 유지함.
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2026 TCR 월드투어는 오는 16일부터 18일까지 중국 청두에서 개최되는 6라운드로 잔여 일정을 이어감.
아반떼 N TCR 연승 뒤에 숨은 무대와 경쟁
인제 서킷에서 펼쳐진 결승 승부
커스터머 레이싱과 성능 균형 규정
N 브랜드가 쌓아온 우승의 역사
중국과 마카오로 이어지는 승부
인제 서킷에서 펼쳐진 결승 승부
•
현대자동차의 더 뉴 아반떼 N TCR로 출전한 미켈 아즈코나와 노버트 미첼리즈 선수가 한국 대회 결승에서 나란히 대량 득점에 성공했습니다. 미켈 아즈코나 선수는 첫 번째와 세 번째 결승 레이스에서 1위를 차지하고 예선 성적을 더해 총 89포인트를 획득하며 시즌 드라이버 순위 1위를 지켰습니다.
•
같은 팀의 노버트 미첼리즈 선수는 결승 레이스에서 3위 두 번과 7위 한 번을 기록하며 총 70포인트를 얻어 드라이버 순위 2위로 올라섰습니다. 두 선수의 고른 활약 덕분에 소속팀인 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세는 누적 583포인트를 기록하며 팀 부문 종합 2위를 굳혔습니다.
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이번 5라운드가 치러진 인제 스피디움은 20개의 까다로운 코너와 큰 높낮이 차이를 지닌 산악 지형 서킷입니다. 현대차 경주차는 험난한 트랙 환경 속에서도 안정적인 경기 운영 능력을 선보이며 작년에 이어 2년 연속 대회 우승을 달성했습니다.
커스터머 레이싱과 성능 균형 규정
•
TCR 월드투어는 자동차 제조사가 직접 레이싱팀을 꾸려 참가하는 것을 엄격히 금지하는 커스터머 레이싱 방식으로 운영됩니다. 완성차 제조사는 일반 양산차를 바탕으로 경주차를 만들어 인증을 받은 뒤 독립 프로 레이싱팀에 판매하고 기술을 지원합니다.
•
대회 본부는 참가 차량 사이의 성능 격차를 줄이기 위해 차량 무게와 엔진 출력, 지상고를 강제로 조정하는 성능 균형 규정을 적용합니다. 이 때문에 현대차 아반떼 N TCR은 링크앤코와 혼다, 아우디 등 쟁쟁한 글로벌 제조사들의 경주차와 동등한 조건에서 기술력과 주행 실력으로 경쟁합니다.
N 브랜드가 쌓아온 우승의 역사
•
현대차 고성능 N 브랜드는 2017년 경주차를 선보인 이래 국제 투어링카 무대에서 최상위 경쟁력을 꾸준히 증명해 왔습니다. 2018년 WTCR 첫해에 드라이버와 팀 종합 우승을 달성했고, 2022년에는 미켈 아즈코나의 활약으로 드라이버와 팀 부문 모두 1위를 휩쓰는 더블 챔피언십을 기록했습니다.
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이러한 기술적 우위는 2026시즌 TCR 월드투어에서도 그대로 이어지고 있습니다. 아반떼 N TCR은 이번 한국 라운드 이전에도 이탈리아와 프랑스, 포르투갈 등 유럽 주요 라운드 결승을 연이어 제패하며 시즌 내내 선두권을 달리고 있습니다.
중국과 마카오로 이어지는 승부
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2026 TCR 월드투어는 총 8개 라운드로 구성되며, 6라운드는 오는 10월 16일부터 18일까지 중국 청두에서 개최됩니다. 이후 남은 두 개 라운드 역시 중국과 마카오의 도심 서킷을 순회하며 시즌 최종 챔피언을 가릴 예정입니다.
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현재 드라이버 랭킹 1위와 2위를 모두 차지한 현대 BRC 팀은 시즌 종합 우승 타이틀을 거머쥐기 위해 잔여 경기에 임합니다. 팀 드라이버 간의 치열한 선두 다툼과 함께 팀 부문 역전 우승을 달성할 수 있을지가 남은 아시아 투어의 주요 관전 포인트입니다.
인제 서킷에서 펼쳐진 결승 승부
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현대자동차의 더 뉴 아반떼 N TCR로 출전한 미켈 아즈코나와 노버트 미첼리즈 선수가 한국 대회 결승에서 나란히 대량 득점에 성공했습니다. 미켈 아즈코나 선수는 첫 번째와 세 번째 결승 레이스에서 1위를 차지하고 예선 성적을 더해 총 89포인트를 획득하며 시즌 드라이버 순위 1위를 지켰습니다.
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같은 팀의 노버트 미첼리즈 선수는 결승 레이스에서 3위 두 번과 7위 한 번을 기록하며 총 70포인트를 얻어 드라이버 순위 2위로 올라섰습니다. 두 선수의 고른 활약 덕분에 소속팀인 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세는 누적 583포인트를 기록하며 팀 부문 종합 2위를 굳혔습니다.
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이번 5라운드가 치러진 인제 스피디움은 20개의 까다로운 코너와 큰 높낮이 차이를 지닌 산악 지형 서킷입니다. 현대차 경주차는 험난한 트랙 환경 속에서도 안정적인 경기 운영 능력을 선보이며 작년에 이어 2년 연속 대회 우승을 달성했습니다.
커스터머 레이싱과 성능 균형 규정
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TCR 월드투어는 자동차 제조사가 직접 레이싱팀을 꾸려 참가하는 것을 엄격히 금지하는 커스터머 레이싱 방식으로 운영됩니다. 완성차 제조사는 일반 양산차를 바탕으로 경주차를 만들어 인증을 받은 뒤 독립 프로 레이싱팀에 판매하고 기술을 지원합니다.
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대회 본부는 참가 차량 사이의 성능 격차를 줄이기 위해 차량 무게와 엔진 출력, 지상고를 강제로 조정하는 성능 균형 규정을 적용합니다. 이 때문에 현대차 아반떼 N TCR은 링크앤코와 혼다, 아우디 등 쟁쟁한 글로벌 제조사들의 경주차와 동등한 조건에서 기술력과 주행 실력으로 경쟁합니다.
N 브랜드가 쌓아온 우승의 역사
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현대차 고성능 N 브랜드는 2017년 경주차를 선보인 이래 국제 투어링카 무대에서 최상위 경쟁력을 꾸준히 증명해 왔습니다. 2018년 WTCR 첫해에 드라이버와 팀 종합 우승을 달성했고, 2022년에는 미켈 아즈코나의 활약으로 드라이버와 팀 부문 모두 1위를 휩쓰는 더블 챔피언십을 기록했습니다.
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이러한 기술적 우위는 2026시즌 TCR 월드투어에서도 그대로 이어지고 있습니다. 아반떼 N TCR은 이번 한국 라운드 이전에도 이탈리아와 프랑스, 포르투갈 등 유럽 주요 라운드 결승을 연이어 제패하며 시즌 내내 선두권을 달리고 있습니다.
중국과 마카오로 이어지는 승부
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2026 TCR 월드투어는 총 8개 라운드로 구성되며, 6라운드는 오는 10월 16일부터 18일까지 중국 청두에서 개최됩니다. 이후 남은 두 개 라운드 역시 중국과 마카오의 도심 서킷을 순회하며 시즌 최종 챔피언을 가릴 예정입니다.
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현재 드라이버 랭킹 1위와 2위를 모두 차지한 현대 BRC 팀은 시즌 종합 우승 타이틀을 거머쥐기 위해 잔여 경기에 임합니다. 팀 드라이버 간의 치열한 선두 다툼과 함께 팀 부문 역전 우승을 달성할 수 있을지가 남은 아시아 투어의 주요 관전 포인트입니다.
#현대자동차
#TCR 월드투어
#아반떼 N TCR
#미켈 아즈코나
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
