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테슬라 독주에 수입차 등록 3.5만 대 돌파…BMW·벤츠 합산도 제쳐
뉴스보이
2026.10.06. 10:05
뉴스보이
2026.10.06. 10:05
모델Y 흥행 주도와 수입 전기차 등록 비중 과반 달성
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한국수입자동차협회는 9월 수입 승용차 신규 등록이 전년 동월 대비 6.3% 증가한 3만4904대를 기록했다고 밝힘.
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테슬라는 1만2372대를 등록해 2위 BMW와 3위 메르세데스-벤츠의 합산 등록 대수를 넘어서며 1위를 차지함.
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특히 단일 모델인 모델Y 계열이 총 1만1421대 등록되며 9월 전체 수입차 신규 등록의 32.7%를 점유함.
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테슬라의 판매 호조로 9월 수입 전기차 등록 대수는 1만8181대를 기록해 전체의 52.1%로 과반을 넘어섬.
5
올해 1~9월 누적 수입차 등록은 전년 동기 대비 24.1% 늘어난 가운데 테슬라 누적 등록은 104.4% 급증함.
테슬라의 기록적 독주와 수입 전기차 과반 돌파의 배경
테슬라 모델Y의 집중 인도와 흥행 요인
전기차 비중 과반 달성과 수입차 시장 재편
4분기 수입차 시장의 관전 포인트
테슬라 모델Y의 집중 인도와 흥행 요인
•
테슬라는 9월 한 달 동안 1만2372대를 새로 등록하며 수입차 브랜드 1위에 올랐습니다. 이는 전통 프리미엄 강자인 BMW의 6066대와 메르세데스-벤츠의 5477대를 합친 규모보다 많은 실적입니다.
•
이러한 흥행은 단일 차종인 모델Y가 시장 수요를 대거 흡수한 덕분입니다. 단일 트림 1위를 차지한 모델Y L 8690대를 포함해 모델Y 계열 전체 등록 대수는 1만1421대로 9월 전체 수입차의 32.7%를 차지했습니다.
•
테슬라는 분기 초중반에 들여온 물량을 분기 마감 월에 집중 출고하는 공급망 특성을 보입니다. 여기에 출고가 7000만원대인 모델Y L이 정부 전기차 보조금 50% 지급 기준을 충족하면서 대기 수요가 9월에 대거 몰렸습니다.
전기차 비중 과반 달성과 수입차 시장 재편
•
테슬라의 대규모 출고에 힘입어 9월 수입 전기차 등록 대수는 1만8181대로 전체의 52.1%를 기록했습니다. 반면 하이브리드차는 39.0%, 가솔린차는 8.2%, 디젤차는 0.7%에 머물며 순수 전기차가 확고한 우위를 점했습니다.
•
2024년과 2025년 수입차 시장은 하이브리드가 절반 이상을 차지하고 전기차는 10~20%대에 머물렀습니다. 그러나 2026년 들어 4월과 6월에 이어 9월에도 전기차 등록 비중이 50%를 넘어서며 시장의 중심축이 바뀌었습니다.
•
중국 전기차 업체 BYD의 성장세 역시 전기차 중심 재편에 힘을 보탰습니다. 2025년 승용차 시장에 진출한 BYD는 9월 한 달간 2614대를 등록해 전체 수입차 브랜드 4위를 지켰습니다.
4분기 수입차 시장의 관전 포인트
•
올해 1~9월 누적 등록 8만9148대를 기록한 테슬라는 4분기 공급량에 따라 연간 10만 대 돌파를 바라보고 있습니다. 분기 마감 주기인 12월에 대규모 선적 물량이 다시 입항해 고객에게 인도될지가 주요 관심사입니다.
•
메르세데스-벤츠 등 전통 제조사들은 고급 대형 세단 신차 효과를 앞세워 방어에 나서고 있습니다. 또한 지자체별 연말 전기차 구매보조금 예산의 조기 소진 여부도 4분기 등록 속도를 가를 변수로 꼽힙니다.
테슬라 모델Y의 집중 인도와 흥행 요인
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테슬라는 9월 한 달 동안 1만2372대를 새로 등록하며 수입차 브랜드 1위에 올랐습니다. 이는 전통 프리미엄 강자인 BMW의 6066대와 메르세데스-벤츠의 5477대를 합친 규모보다 많은 실적입니다.
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이러한 흥행은 단일 차종인 모델Y가 시장 수요를 대거 흡수한 덕분입니다. 단일 트림 1위를 차지한 모델Y L 8690대를 포함해 모델Y 계열 전체 등록 대수는 1만1421대로 9월 전체 수입차의 32.7%를 차지했습니다.
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테슬라는 분기 초중반에 들여온 물량을 분기 마감 월에 집중 출고하는 공급망 특성을 보입니다. 여기에 출고가 7000만원대인 모델Y L이 정부 전기차 보조금 50% 지급 기준을 충족하면서 대기 수요가 9월에 대거 몰렸습니다.
전기차 비중 과반 달성과 수입차 시장 재편
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테슬라의 대규모 출고에 힘입어 9월 수입 전기차 등록 대수는 1만8181대로 전체의 52.1%를 기록했습니다. 반면 하이브리드차는 39.0%, 가솔린차는 8.2%, 디젤차는 0.7%에 머물며 순수 전기차가 확고한 우위를 점했습니다.
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2024년과 2025년 수입차 시장은 하이브리드가 절반 이상을 차지하고 전기차는 10~20%대에 머물렀습니다. 그러나 2026년 들어 4월과 6월에 이어 9월에도 전기차 등록 비중이 50%를 넘어서며 시장의 중심축이 바뀌었습니다.
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중국 전기차 업체 BYD의 성장세 역시 전기차 중심 재편에 힘을 보탰습니다. 2025년 승용차 시장에 진출한 BYD는 9월 한 달간 2614대를 등록해 전체 수입차 브랜드 4위를 지켰습니다.
4분기 수입차 시장의 관전 포인트
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올해 1~9월 누적 등록 8만9148대를 기록한 테슬라는 4분기 공급량에 따라 연간 10만 대 돌파를 바라보고 있습니다. 분기 마감 주기인 12월에 대규모 선적 물량이 다시 입항해 고객에게 인도될지가 주요 관심사입니다.
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메르세데스-벤츠 등 전통 제조사들은 고급 대형 세단 신차 효과를 앞세워 방어에 나서고 있습니다. 또한 지자체별 연말 전기차 구매보조금 예산의 조기 소진 여부도 4분기 등록 속도를 가를 변수로 꼽힙니다.
#테슬라
#한국수입자동차협회
#테슬라 모델 Y
#BMW
#메르세데스-벤츠
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
• 이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다.
• AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
