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기아, 판교서 PBV ‘PV5’로 국내 첫 원격 운전 카셰어링 실증
뉴스보이
2026.10.16. 16:18
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2026.10.16. 16:18
무인 배차·회수 시스템 도입과 삼중 통신망 구축을 통한 안전성 검증
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기아가 15일부터 판교에서 중형 PBV인 PV5를 투입해 국내 최초 원격 운전 카셰어링 시범 서비스를 개시함.
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제2판교테크노밸리 임직원이 앱으로 예약하면 외부 관제센터가 통신망으로 차량을 무인 이동시킴.
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이용자가 차량을 직접 운전한 뒤 주차하면 원격 운전 담당자가 차고지로 회수하는 B2B 방식임.
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컨소시엄은 통신 장애에 대비해 삼중 통신망을 구축하고 전문 운전원 교육과 긴급 출동 체계를 마련함.
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에스유엠 및 모비옵스 등과 함께 연말까지 약 3개월간 실증을 거쳐 기술 사업화 가능성을 검증할 계획임.
판교 도로를 달리는 무인 원격 운전 차량의 원리와 상용화 조건
원격 운전 카셰어링은 왜 완전 자율주행의 대안으로 꼽히나
운전자 없는 일반 도로 주행은 어떻게 허가받았나
판교 실증 이후 본격적인 상용화는 언제 이루어지나
원격 운전 카셰어링은 왜 완전 자율주행의 대안으로 꼽히나
•
원격 운전 카셰어링은 고가의 자율주행 장비 없이도 상용 통신망을 이용해 무인 배차와 회수를 구현할 수 있어 주목받습니다. 외부 관제센터에 있는 원격 운전원이 이동통신망을 통해 사람이 타지 않은 차량을 먼 거리에서 안전하게 조종합니다.
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이 방식은 복잡한 인공지능 센서 대신 기존 차량과 통신망을 그대로 활용해 도입 비용을 크게 낮출 수 있습니다. 이용자가 스마트폰 앱으로 차를 부르면 차량이 스스로 찾아오고 이용 후에는 관제센터가 차량을 차고지로 되가져옵니다.
운전자 없는 일반 도로 주행은 어떻게 허가받았나
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신기술 상용화를 돕는 모빌리티 규제 샌드박스 제도를 통해 차량 내 운전자 탑승 의무에 대한 법적 예외를 승인받았습니다. 기아는 지난해 4월 국토교통부로부터 실증 특례를 취득하면서 일반 도로에서 원격 운전을 시험할 권리를 얻었습니다.
•
정부는 승인 조건으로 통신 단절과 같은 위험 상황에 대응할 수 있는 엄격한 안전 체계를 요구했습니다. 이에 따라 컨소시엄은 통신 품질 저하에 대비해 삼중 통신망을 구축하고 긴급 출동 체계를 갖추었습니다.
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아울러 철저한 사전 교육을 거쳐 자격을 갖춘 원격 운전원만 관제 업무를 맡도록 조치했습니다. 도로 위 사고 위험에 대비해 피해를 온전히 보상할 수 있는 손해배상 책임보험도 가입했습니다.
판교 실증 이후 본격적인 상용화는 언제 이루어지나
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컨소시엄은 연말까지 제2판교테크노밸리에서 실증을 이어간 뒤 오는 2027년에 본격적인 상용화 서비스를 선보일 계획입니다. 이번 시범 운영을 통해 도심 도로 환경에서 원격 제어 기술의 완성도와 사업성을 면밀히 따져봅니다.
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미국 라스베이거스 등 해외에서도 스타트업들이 원격 조종으로 빈 차를 배달하는 서비스를 상용화하며 시장을 키우고 있습니다. 기아는 이번 검증을 마친 뒤 교통이 불편한 취약 지역의 이동 지원이나 다양한 생활 서비스로 원격 운전 기술을 확장할 방침입니다.
원격 운전 카셰어링은 왜 완전 자율주행의 대안으로 꼽히나
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원격 운전 카셰어링은 고가의 자율주행 장비 없이도 상용 통신망을 이용해 무인 배차와 회수를 구현할 수 있어 주목받습니다. 외부 관제센터에 있는 원격 운전원이 이동통신망을 통해 사람이 타지 않은 차량을 먼 거리에서 안전하게 조종합니다.
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이 방식은 복잡한 인공지능 센서 대신 기존 차량과 통신망을 그대로 활용해 도입 비용을 크게 낮출 수 있습니다. 이용자가 스마트폰 앱으로 차를 부르면 차량이 스스로 찾아오고 이용 후에는 관제센터가 차량을 차고지로 되가져옵니다.
운전자 없는 일반 도로 주행은 어떻게 허가받았나
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신기술 상용화를 돕는 모빌리티 규제 샌드박스 제도를 통해 차량 내 운전자 탑승 의무에 대한 법적 예외를 승인받았습니다. 기아는 지난해 4월 국토교통부로부터 실증 특례를 취득하면서 일반 도로에서 원격 운전을 시험할 권리를 얻었습니다.
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정부는 승인 조건으로 통신 단절과 같은 위험 상황에 대응할 수 있는 엄격한 안전 체계를 요구했습니다. 이에 따라 컨소시엄은 통신 품질 저하에 대비해 삼중 통신망을 구축하고 긴급 출동 체계를 갖추었습니다.
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아울러 철저한 사전 교육을 거쳐 자격을 갖춘 원격 운전원만 관제 업무를 맡도록 조치했습니다. 도로 위 사고 위험에 대비해 피해를 온전히 보상할 수 있는 손해배상 책임보험도 가입했습니다.
판교 실증 이후 본격적인 상용화는 언제 이루어지나
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컨소시엄은 연말까지 제2판교테크노밸리에서 실증을 이어간 뒤 오는 2027년에 본격적인 상용화 서비스를 선보일 계획입니다. 이번 시범 운영을 통해 도심 도로 환경에서 원격 제어 기술의 완성도와 사업성을 면밀히 따져봅니다.
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미국 라스베이거스 등 해외에서도 스타트업들이 원격 조종으로 빈 차를 배달하는 서비스를 상용화하며 시장을 키우고 있습니다. 기아는 이번 검증을 마친 뒤 교통이 불편한 취약 지역의 이동 지원이나 다양한 생활 서비스로 원격 운전 기술을 확장할 방침입니다.
#기아
#PV5
#PBV
#카셰어링
#에스유엠
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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