경제
국산 전기차 점유율 48.7% 추락…여야 "생산세액공제 포함해야" 한목소리
뉴스보이
2026.11.03. 10:14
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간단 요약
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중국산 전기차의 공세로 국산 점유율이 과반 아래로 떨어지며 산업 위기감이 커지고 있습니다.
국회에서 관련 법안 24건이 발의된 가운데, 정부도 세액공제 포함 여부를 검토 중입니다.
이 기사는 10개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 10개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
올해 1월부터 9월까지 국내 신규 등록된 국산 승용 전기차 점유율이 48.7%로 떨어지며 과반이 붕괴했습니다. 반면 중국산 승용 전기차 점유율은 43.5%까지 치솟으며 국내 시장을 빠르게 잠식하고 있습니다.
산업 위기감이 고조되자 여야는 한목소리로 전기차를 국내생산세액공제 대상에 포함해야 한다고 촉구하고 있습니다. 22대 국회 들어 발의된 관련 조세특례제한법 개정안만 24건에 달합니다.
업계는 일본의 ‘전략분야 국내생산촉진세제’를 벤치마킹해 대당 400만 원 수준의 세액공제를 요구하고 있습니다. 현재 정부의 세제 지원 대상인 6대 분야에 전기차를 추가해 국내 생산 기반을 지켜야 한다는 입장입니다.
이형일 부총리 겸 재정경제부 장관은 최근 정의선 현대차그룹 회장과의 면담 이후 “전기차 생산세액공제 지원과 관련한 국회 논의에 정부도 적극 참여하겠다”고 밝혔습니다. 정부는 현재 구체적인 검토를 진행 중이며 이달 중 ‘전기차 산업 경쟁력 강화방안’을 발표할 계획입니다.
이달 국회 재정경제기획위원회 조세소위원회에서 본격적인 논의가 시작될 예정입니다. 국회 논의가 원활하게 진행된다면 12월 본회의에서 최종 의결될 가능성도 열려 있습니다.
