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제네시스, 초대형 플래그십 전기 SUV 'GV90·네오룬' 공식 출시
뉴스보이
2026.11.10. 09:11
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2026.11.10. 09:11
최대 500km 주행 성능과 세계 최초 B필러리스 코치도어 적용
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제네시스가 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전기 SUV인 GV90와 GV90 네오룬을 국내에 공식 출시하고 10일부터 계약을 개시함.
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판매 가격은 GV90가 1억 3950만 원부터 시작하며 최상위 모델인 GV90 네오룬 이그제큐티브 스위트는 2억 3950만 원임.
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신차에는 그룹 내 최대 용량인 123.5kWh 배터리가 탑재돼 최대 500km 주행이 가능하며 합산 최고출력 490kW를 발휘함.
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특히 GV90 네오룬에는 세계 최초로 B필러 없는 독립 개폐형 코치도어와 전복 사고 대비 루프 에어백 등 신기술이 대거 적용됨.
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아울러 도어 내부 초고강도 스틸 빔과 롤케이지 구조를 적용해 B필러 제거에도 일반 차량과 동등한 충돌 안전성을 확보함.
제네시스 GV90의 핵심 기술과 가격 전략 살펴보기
GV90에 적용된 새로운 전용 기술은 무엇인가
기본 모델과 네오룬의 1억 원 가격 차이는 왜 생겼나
GV90가 겨냥하는 글로벌 무대와 경쟁 상대는
GV90에 적용된 새로운 전용 기술은 무엇인가
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제네시스 GV90는 기존 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼을 넘어 플래그십 전용 구조인 'eMP'를 바탕으로 새롭게 설계되었습니다. 차체 뼈대부터 대형 플래그십에 맞춤형으로 개발되어 더 넓은 실내 공간과 강화된 주행 안정성을 제공합니다.
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가장 큰 기술적 특징은 중간 기둥인 B필러를 완전히 없앤 독립 개폐형 문 구조를 양산차 최초로 도입했다는 점입니다. 제네시스는 문 안쪽에 초고강도 강철 빔을 넣고 특수 보호 프레임을 둘러 일반 차량과 다름없는 충돌 강성을 확보했습니다.
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천장 유리 파손에 대비한 특수 루프 에어백도 전복 사고를 막기 위한 핵심 안전 기술로 도입되었습니다. 이 안전 사양은 네오룬 모델에 기본 장착되며 일반 기본 모델에서는 비전 루프 옵션을 선택할 때 함께 탑재됩니다.
기본 모델과 네오룬의 1억 원 가격 차이는 왜 생겼나
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GV90 네오룬은 최고급 전용 편의 사양이 집중 탑재된 데다 정부의 친환경차 세제 감면 대상에서 빠지면서 기본 모델과 1억 원가량의 가격 격차가 발생했습니다. 네오룬 모델에는 180도 회전하는 앞좌석 시트와 온돌 원리를 응용한 복사열 난방 바닥 등 전용 고급 사양이 대거 적용되었습니다.
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대형 승용 전기차가 세제 혜택을 받으려면 전력 소비 효율이 1킬로와트시당 3.4킬로미터 이상이어야 합니다. 하지만 네오룬은 거대한 24인치 휠과 차체 보강재로 무게가 늘어나 공인 효율이 기준치에 미치지 못해 감면 혜택을 받지 못했습니다.
GV90가 겨냥하는 글로벌 무대와 경쟁 상대는
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제네시스는 국내 출시를 시작으로 2027년 초 최대 럭셔리 자동차 시장인 북미에 GV90를 선보인 뒤 유럽과 중동으로 판로를 넓힐 계획입니다. 기본 모델은 메르세데스-벤츠 EQS SUV와 경쟁하며 상위 모델인 네오룬은 마이바흐 EQS SUV 및 캐딜락 에스컬레이드 IQ와 직접 맞붙습니다.
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초고가 대형 전기차 시장 안착을 위해 제네시스는 전용 금융 상품인 '더 나인티'와 전용 멤버십 서비스를 함께 마련했습니다. 최고급 플래그십 고객의 특성에 맞춘 차별화된 관리 체계로 글로벌 명차 브랜드들과 본격적인 승부를 펼칠 예정입니다.
GV90에 적용된 새로운 전용 기술은 무엇인가
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제네시스 GV90는 기존 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼을 넘어 플래그십 전용 구조인 'eMP'를 바탕으로 새롭게 설계되었습니다. 차체 뼈대부터 대형 플래그십에 맞춤형으로 개발되어 더 넓은 실내 공간과 강화된 주행 안정성을 제공합니다.
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가장 큰 기술적 특징은 중간 기둥인 B필러를 완전히 없앤 독립 개폐형 문 구조를 양산차 최초로 도입했다는 점입니다. 제네시스는 문 안쪽에 초고강도 강철 빔을 넣고 특수 보호 프레임을 둘러 일반 차량과 다름없는 충돌 강성을 확보했습니다.
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천장 유리 파손에 대비한 특수 루프 에어백도 전복 사고를 막기 위한 핵심 안전 기술로 도입되었습니다. 이 안전 사양은 네오룬 모델에 기본 장착되며 일반 기본 모델에서는 비전 루프 옵션을 선택할 때 함께 탑재됩니다.
기본 모델과 네오룬의 1억 원 가격 차이는 왜 생겼나
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GV90 네오룬은 최고급 전용 편의 사양이 집중 탑재된 데다 정부의 친환경차 세제 감면 대상에서 빠지면서 기본 모델과 1억 원가량의 가격 격차가 발생했습니다. 네오룬 모델에는 180도 회전하는 앞좌석 시트와 온돌 원리를 응용한 복사열 난방 바닥 등 전용 고급 사양이 대거 적용되었습니다.
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대형 승용 전기차가 세제 혜택을 받으려면 전력 소비 효율이 1킬로와트시당 3.4킬로미터 이상이어야 합니다. 하지만 네오룬은 거대한 24인치 휠과 차체 보강재로 무게가 늘어나 공인 효율이 기준치에 미치지 못해 감면 혜택을 받지 못했습니다.
GV90가 겨냥하는 글로벌 무대와 경쟁 상대는
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제네시스는 국내 출시를 시작으로 2027년 초 최대 럭셔리 자동차 시장인 북미에 GV90를 선보인 뒤 유럽과 중동으로 판로를 넓힐 계획입니다. 기본 모델은 메르세데스-벤츠 EQS SUV와 경쟁하며 상위 모델인 네오룬은 마이바흐 EQS SUV 및 캐딜락 에스컬레이드 IQ와 직접 맞붙습니다.
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초고가 대형 전기차 시장 안착을 위해 제네시스는 전용 금융 상품인 '더 나인티'와 전용 멤버십 서비스를 함께 마련했습니다. 최고급 플래그십 고객의 특성에 맞춘 차별화된 관리 체계로 글로벌 명차 브랜드들과 본격적인 승부를 펼칠 예정입니다.
#제네시스
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