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분당 출근길 시내버스 32대 연쇄 추돌… 50여 명 부상
뉴스보이
2026.11.11. 10:25
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2026.11.11. 10:25
운전기사의 제동장치 고장 주장 속 약물·결함 여부 집중 조사
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2026년 11월 11일 오전 7시 34분께 경기 성남시 분당구 야탑동에서 시내버스가 차량 32대를 연쇄 추돌함.
2
이 사고로 50여 명이 중경상을 입고 병원으로 옮겨졌으나, 생명에 지장이 있는 중환자나 사망자는 없음.
3
소방당국은 장비 33대와 인력 88명을 투입했으며, 외상전문의가 동행하는 119메딕원이 응급처치를 벌임.
4
사고 수습을 위해 인근 사거리 통행이 차단돼 극심한 출근길 정체가 빚어졌으나 오전 10시 30분께 해소됨.
5
운전기사는 브레이크 고장을 주장했고 음주는 감지되지 않아, 경찰이 약물 복용과 차량 결함 여부를 조사 중임.
분당 출근길 버스 연쇄 추돌과 원인 규명
출근길 교차로에서 무슨 일이 일어났나
브레이크 고장 여부는 어떻게 가려내나
원인 조사와 함께 확인할 제도적 쟁점
출근길 교차로에서 무슨 일이 일어났나
•
2026년 11월 11일 오전 7시 34분께 경기 성남시 분당구 야탑동 아름사거리에서 시내버스가 신호 대기 중이던 차량들을 연쇄 추돌했습니다. 60대 운전기사 A씨가 몰던 340번 시내버스는 감속하지 못한 채 지그재그로 돌진해 버스와 승용차 등 32대를 잇달아 들이받았습니다.
•
사고 버스는 벌말사거리 방면으로 주행을 이어가다 중앙분리대와 충돌한 뒤에야 멈춰 섰습니다. 차량이 크게 파손되며 50여 명이 중경상을 입고 병원으로 옮겨졌으나 다행히 사망자나 생명이 위독한 중환자는 발생하지 않았습니다.
•
소방당국은 현장에 장비 33대와 인력 88명을 투입해 부상자 구조와 응급처치를 신속하게 진행했습니다. 사고 수습을 위해 사거리 일대 통행이 차단되면서 극심한 출근길 정체가 빚어졌고 현장 정리는 오전 10시 30분께 마무리되었습니다.
브레이크 고장 여부는 어떻게 가려내나
•
사고 직후 음주 검사에서 알코올이 감지되지 않은 운전기사 A씨는 제동장치가 고장 났다고 진술했습니다. 수사 당국은 운전자의 진술을 검증하기 위해 차량 내 디지털운행기록계와 사고기록장치 데이터를 추출해 분석하고 있습니다.
•
국립과학수사연구원과 한국교통안전공단은 추출한 기록을 바탕으로 충돌 직전의 주행속도와 제동페달 조작 신호 및 가속페달 변위량을 정밀하게 검증합니다. 또한 대형 버스에 쓰이는 공기식 브레이크의 압력 누설 여부와 풋 밸브 고착, 패드 마모 상태 등을 분해 조사해 기계 결함을 가려낼 예정입니다.
원인 조사와 함께 확인할 제도적 쟁점
•
차량 결함 규명과 함께 고령 운전자의 안전 검사 기준 준수 여부도 함께 확인 대상에 올랐습니다. 관련 법령상 만 65세 이상 사업용 버스 운전자는 3년마다 7개 항목의 자격유지검사를 받아야 하며, 경찰은 운전자의 약물 복용 여부도 추가로 조사하고 있습니다.
•
이번 대형 사고 현장에는 외상전문의가 동승하는 119메딕원이 긴급 투입되어 중증 부상자에 대한 전문 응급처치를 신속히 지원했습니다. 경찰은 정밀 차량 감식 결과와 운전자 조사 내용을 종합해 최종 사고 원인을 규명할 방침입니다.
출근길 교차로에서 무슨 일이 일어났나
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2026년 11월 11일 오전 7시 34분께 경기 성남시 분당구 야탑동 아름사거리에서 시내버스가 신호 대기 중이던 차량들을 연쇄 추돌했습니다. 60대 운전기사 A씨가 몰던 340번 시내버스는 감속하지 못한 채 지그재그로 돌진해 버스와 승용차 등 32대를 잇달아 들이받았습니다.
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사고 버스는 벌말사거리 방면으로 주행을 이어가다 중앙분리대와 충돌한 뒤에야 멈춰 섰습니다. 차량이 크게 파손되며 50여 명이 중경상을 입고 병원으로 옮겨졌으나 다행히 사망자나 생명이 위독한 중환자는 발생하지 않았습니다.
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소방당국은 현장에 장비 33대와 인력 88명을 투입해 부상자 구조와 응급처치를 신속하게 진행했습니다. 사고 수습을 위해 사거리 일대 통행이 차단되면서 극심한 출근길 정체가 빚어졌고 현장 정리는 오전 10시 30분께 마무리되었습니다.
브레이크 고장 여부는 어떻게 가려내나
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사고 직후 음주 검사에서 알코올이 감지되지 않은 운전기사 A씨는 제동장치가 고장 났다고 진술했습니다. 수사 당국은 운전자의 진술을 검증하기 위해 차량 내 디지털운행기록계와 사고기록장치 데이터를 추출해 분석하고 있습니다.
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국립과학수사연구원과 한국교통안전공단은 추출한 기록을 바탕으로 충돌 직전의 주행속도와 제동페달 조작 신호 및 가속페달 변위량을 정밀하게 검증합니다. 또한 대형 버스에 쓰이는 공기식 브레이크의 압력 누설 여부와 풋 밸브 고착, 패드 마모 상태 등을 분해 조사해 기계 결함을 가려낼 예정입니다.
원인 조사와 함께 확인할 제도적 쟁점
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차량 결함 규명과 함께 고령 운전자의 안전 검사 기준 준수 여부도 함께 확인 대상에 올랐습니다. 관련 법령상 만 65세 이상 사업용 버스 운전자는 3년마다 7개 항목의 자격유지검사를 받아야 하며, 경찰은 운전자의 약물 복용 여부도 추가로 조사하고 있습니다.
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이번 대형 사고 현장에는 외상전문의가 동승하는 119메딕원이 긴급 투입되어 중증 부상자에 대한 전문 응급처치를 신속히 지원했습니다. 경찰은 정밀 차량 감식 결과와 운전자 조사 내용을 종합해 최종 사고 원인을 규명할 방침입니다.
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#소방청
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