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서울 지하철 2호선 이대역 기계실 화재…안전문 고장 겹치며 두 차례 무정차 통과
뉴스보이
2026.09.22. 21:08
뉴스보이
2026.09.22. 21:08
인명 피해 없이 2시간여 만에 정상화 및 안전문 수동 개방 조치
1
22일 저녁 서울 2호선 이대역 승강장 내 UPS실에서 화재로 연기가 발생해 열차 무정차 통과가 실시됨.
2
소방 당국은 인력 53명을 투입해 15분 만에 초기 진화했으며 역내 시민 대피로 인명 피해는 발생하지 않음.
3
이후 운행이 재개됐으나 승강장 안전문 전체가 열리지 않는 오작동이 일어나 약 15분 만에 다시 무정차 통과됨.
4
서울교통공사는 안전문을 수동으로 연 뒤 밤 10시 12분경 완전 진화와 함께 양방향 열차 운행을 정상화함.
5
소방 당국과 공사는 기계실 발화 원인과 화재 진화 작업이 안전문 오작동에 미친 연관성을 집중 조사하고 있음.
이대역 기계실 화재와 스크린도어 고장으로 이어진 두 차례 무정차 통과의 전말
이대역 기계실에서 발생한 연기와 1차 무정차 통과
전력 장치 화재와 안전문 오작동의 연결 고리
비상 수동 개방을 통한 정상화와 원인 조사
이대역 기계실에서 발생한 연기와 1차 무정차 통과
•
22일 저녁 8시 10분경 서울 지하철 2호선 이대역 승강장의 무정전전원장치(UPS)실에서 원인을 알 수 없는 불이 나 연기가 발생했습니다. 역사 내로 연기가 퍼지자 서울교통공사는 승객들의 질식과 추가 피해를 막기 위해 저녁 8시 24분부터 내·외선 열차를 이대역에 정차시키지 않고 통과시켰습니다.
•
신고를 접수한 소방 당국은 소방 차량 15대와 대원 53명을 현장에 즉시 투입했습니다. 현장에 도착한 대원들은 역 안에 있던 승객들을 안전하게 대피시킨 뒤 약 15분 만인 저녁 8시 25분경 초기 진화를 마쳤습니다.
•
초기 불길이 잡히고 안전이 확인되면서 서울교통공사는 저녁 9시 3분경 이대역 열차 운행을 정상적으로 재개했습니다. 신속한 초동 조치 덕분에 역사 내 인명 피해는 발생하지 않았습니다.
전력 장치 화재와 안전문 오작동의 연결 고리
•
열차 운행이 재개된 지 약 15분 만인 밤 9시 18분경 승강장 안전문 전체가 열리지 않는 오작동이 일어났습니다. 승강장 안전문이 열리지 않아 승객들의 정상적인 승하차가 불가능해지자 공사는 이대역에 대한 2차 무정차 통과 조치를 내렸습니다.
•
불이 난 무정전전원장치실은 정전 등의 비상 상황에서도 스크린도어에 전기를 안정적으로 공급하는 필수 설비 공간입니다. 화재로 인한 배선 손상이나 전력 차단, 혹은 소화 약제 유입 등이 안전문 구동 시스템에 영향을 주었을 가능성이 제기됩니다.
비상 수동 개방을 통한 정상화와 원인 조사
•
현장에 투입된 역 직원들이 승강장 안전문의 수동 레버를 조작해 문을 직접 열면서 상황이 수습되었습니다. 소방 당국이 밤 10시 12분경 완전 진화를 마침과 동시에 2호선 양방향 열차 운행도 모두 정상화되었습니다.
•
소방 당국과 서울교통공사는 기계실 내부 전력 설비의 정확한 발화 원인을 규명하기 위해 정밀 감식을 진행하고 있습니다. 아울러 직전 화재 진화 작업이 안전문 시스템 오작동에 어떤 영향을 미쳤는지도 면밀히 조사할 계획입니다.
이대역 기계실에서 발생한 연기와 1차 무정차 통과
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22일 저녁 8시 10분경 서울 지하철 2호선 이대역 승강장의 무정전전원장치(UPS)실에서 원인을 알 수 없는 불이 나 연기가 발생했습니다. 역사 내로 연기가 퍼지자 서울교통공사는 승객들의 질식과 추가 피해를 막기 위해 저녁 8시 24분부터 내·외선 열차를 이대역에 정차시키지 않고 통과시켰습니다.
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신고를 접수한 소방 당국은 소방 차량 15대와 대원 53명을 현장에 즉시 투입했습니다. 현장에 도착한 대원들은 역 안에 있던 승객들을 안전하게 대피시킨 뒤 약 15분 만인 저녁 8시 25분경 초기 진화를 마쳤습니다.
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초기 불길이 잡히고 안전이 확인되면서 서울교통공사는 저녁 9시 3분경 이대역 열차 운행을 정상적으로 재개했습니다. 신속한 초동 조치 덕분에 역사 내 인명 피해는 발생하지 않았습니다.
전력 장치 화재와 안전문 오작동의 연결 고리
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열차 운행이 재개된 지 약 15분 만인 밤 9시 18분경 승강장 안전문 전체가 열리지 않는 오작동이 일어났습니다. 승강장 안전문이 열리지 않아 승객들의 정상적인 승하차가 불가능해지자 공사는 이대역에 대한 2차 무정차 통과 조치를 내렸습니다.
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불이 난 무정전전원장치실은 정전 등의 비상 상황에서도 스크린도어에 전기를 안정적으로 공급하는 필수 설비 공간입니다. 화재로 인한 배선 손상이나 전력 차단, 혹은 소화 약제 유입 등이 안전문 구동 시스템에 영향을 주었을 가능성이 제기됩니다.
비상 수동 개방을 통한 정상화와 원인 조사
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현장에 투입된 역 직원들이 승강장 안전문의 수동 레버를 조작해 문을 직접 열면서 상황이 수습되었습니다. 소방 당국이 밤 10시 12분경 완전 진화를 마침과 동시에 2호선 양방향 열차 운행도 모두 정상화되었습니다.
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소방 당국과 서울교통공사는 기계실 내부 전력 설비의 정확한 발화 원인을 규명하기 위해 정밀 감식을 진행하고 있습니다. 아울러 직전 화재 진화 작업이 안전문 시스템 오작동에 어떤 영향을 미쳤는지도 면밀히 조사할 계획입니다.
#서울교통공사
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