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BMW, 차세대 '노이어 클라쎄' 입힌 플래그십 세단 '더 뉴 7시리즈' 공식 출시
뉴스보이
2026.11.04. 09:36
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최대 508km 주행거리 확보와 전 모델 첨단 디스플레이 기본 탑재
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BMW코리아가 4일 플래그십 세단 7시리즈의 부분변경 모델인 '더 뉴 BMW 7시리즈'를 국내에 공식 출시함.
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이번 신차는 BMW의 차세대 모빌리티 비전인 '노이어 클라쎄' 기술과 디자인을 기존 양산 라인업 중 최초로 적용함.
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실내에는 새롭게 개발된 파노라믹 iDrive와 브랜드 최초 14.6인치 동승석 전용 디스플레이를 전 모델에 기본 탑재함.
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파워트레인은 가솔린 1종과 1회 충전으로 최대 508km를 달리는 순수전기 3종 등 총 4개 모델로 먼저 구성됨.
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국내 판매 가격은 1억 6190만 원부터 책정됐으며 오는 10일 온라인 한정판 모델인 퍼스트 에디션을 선보임.
신형 7시리즈에 담긴 차세대 기술과 플래그십 경쟁
노이어 클라쎄 기술은 왜 기존 7시리즈에 먼저 들어갔을까
전기차 주행거리와 가격대는 이전 모델과 어떻게 달라졌을까
수입 대형 플래그십 세단 시장의 주도권 경쟁은 어디로 향할까
한정판 판매 시점과 추가 라인업 출시는 언제 진행될까
노이어 클라쎄 기술은 왜 기존 7시리즈에 먼저 들어갔을까
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BMW는 차세대 모빌리티 비전인 노이어 클라쎄의 핵심 디지털 기술을 부분변경 7시리즈에 선제적으로 적용했습니다. 실내에는 새로운 운영체제를 기반으로 개발된 파노라믹 아이드라이브가 탑재되었습니다.
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이 시스템은 앞유리 하단 전체에 주행 정보를 투사하고 3차원 헤드업 디스플레이와 자연스럽게 연결됩니다. 또한 탑승객을 위해 영상 시청과 게임을 지원하는 14.6인치 동승석 화면을 전 모델에 기본으로 갖췄습니다.
전기차 주행거리와 가격대는 이전 모델과 어떻게 달라졌을까
•
주력 순수전기 모델인 신형 i7 60 xDrive는 국내 인증 기준 1회 충전 주행거리가 508km에 달합니다. 이는 직전 모델의 복합 주행거리인 438km와 비교해 약 70km 늘어난 수치입니다.
•
전기차 기본 트림인 i7 50 xDrive는 기존 후륜구동에서 사륜구동 방식으로 구동계를 바꿨습니다. 구동 성능이 강화되면서 시작 가격은 이전보다 약 300만 원 오른 1억 6990만 원으로 책정되었습니다.
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가솔린 모델인 740 xDrive는 세부 사양에 따라 1억 6190만 원부터 1억 7920만 원에 판매됩니다. 최상위 고성능 전기차 모델인 i7 M70 xDrive의 국내 판매 가격은 2억 3500만 원입니다.
수입 대형 플래그십 세단 시장의 주도권 경쟁은 어디로 향할까
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국내 대형 고급 세단 시장에서는 최근 7시리즈가 경쟁 차량을 제치고 연간 판매 1위에 올랐습니다. 지난 2022년과 2023년에는 메르세데스-벤츠 S클래스가 큰 격차로 판매 우위를 달리고 있었습니다.
•
하지만 2024년 법인차 전용 연두색 번호판 제도가 도입된 이후 시장 흐름에 변화가 나타났습니다. 2025년 등록 대수 집계에서 7시리즈는 전기차를 포함해 총 5834대가 팔리며 S클래스를 추월했습니다.
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BMW는 최고급 세단 수요를 잡기 위해 뒷좌석 편의 기능을 한층 보강했습니다. 2열 천장에는 31.3인치 대형 화면을 달았고 상위 트림에는 등받이를 43도까지 눕힐 수 있는 고급 시트를 넣었습니다.
한정판 판매 시점과 추가 라인업 출시는 언제 진행될까
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BMW코리아는 오는 11월 10일 온라인 판매 채널을 통해 퍼스트 에디션 3종을 한정 판매합니다. 이 한정판 모델들은 차체 색상을 둘로 나눈 투톤 도장과 특별한 사양을 갖추고 출시됩니다.
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초기 출시된 가솔린과 전기차 모델 외에 다른 동력계를 얹은 차량들도 순차적으로 합류할 계획입니다. 향후 디젤과 플러그인 하이브리드 모델이 추가되며 500가지 이상의 맞춤형 외장 색상도 함께 지원됩니다.
노이어 클라쎄 기술은 왜 기존 7시리즈에 먼저 들어갔을까
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BMW는 차세대 모빌리티 비전인 노이어 클라쎄의 핵심 디지털 기술을 부분변경 7시리즈에 선제적으로 적용했습니다. 실내에는 새로운 운영체제를 기반으로 개발된 파노라믹 아이드라이브가 탑재되었습니다.
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이 시스템은 앞유리 하단 전체에 주행 정보를 투사하고 3차원 헤드업 디스플레이와 자연스럽게 연결됩니다. 또한 탑승객을 위해 영상 시청과 게임을 지원하는 14.6인치 동승석 화면을 전 모델에 기본으로 갖췄습니다.
전기차 주행거리와 가격대는 이전 모델과 어떻게 달라졌을까
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주력 순수전기 모델인 신형 i7 60 xDrive는 국내 인증 기준 1회 충전 주행거리가 508km에 달합니다. 이는 직전 모델의 복합 주행거리인 438km와 비교해 약 70km 늘어난 수치입니다.
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전기차 기본 트림인 i7 50 xDrive는 기존 후륜구동에서 사륜구동 방식으로 구동계를 바꿨습니다. 구동 성능이 강화되면서 시작 가격은 이전보다 약 300만 원 오른 1억 6990만 원으로 책정되었습니다.
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가솔린 모델인 740 xDrive는 세부 사양에 따라 1억 6190만 원부터 1억 7920만 원에 판매됩니다. 최상위 고성능 전기차 모델인 i7 M70 xDrive의 국내 판매 가격은 2억 3500만 원입니다.
수입 대형 플래그십 세단 시장의 주도권 경쟁은 어디로 향할까
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국내 대형 고급 세단 시장에서는 최근 7시리즈가 경쟁 차량을 제치고 연간 판매 1위에 올랐습니다. 지난 2022년과 2023년에는 메르세데스-벤츠 S클래스가 큰 격차로 판매 우위를 달리고 있었습니다.
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하지만 2024년 법인차 전용 연두색 번호판 제도가 도입된 이후 시장 흐름에 변화가 나타났습니다. 2025년 등록 대수 집계에서 7시리즈는 전기차를 포함해 총 5834대가 팔리며 S클래스를 추월했습니다.
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BMW는 최고급 세단 수요를 잡기 위해 뒷좌석 편의 기능을 한층 보강했습니다. 2열 천장에는 31.3인치 대형 화면을 달았고 상위 트림에는 등받이를 43도까지 눕힐 수 있는 고급 시트를 넣었습니다.
한정판 판매 시점과 추가 라인업 출시는 언제 진행될까
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BMW코리아는 오는 11월 10일 온라인 판매 채널을 통해 퍼스트 에디션 3종을 한정 판매합니다. 이 한정판 모델들은 차체 색상을 둘로 나눈 투톤 도장과 특별한 사양을 갖추고 출시됩니다.
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초기 출시된 가솔린과 전기차 모델 외에 다른 동력계를 얹은 차량들도 순차적으로 합류할 계획입니다. 향후 디젤과 플러그인 하이브리드 모델이 추가되며 500가지 이상의 맞춤형 외장 색상도 함께 지원됩니다.
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