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서울 버스 파업: 경기도, 공공관리제 버스 무료 운행
뉴스보이
2026.01.14. 13:01
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2026.01.14. 13:01
서울 버스 파업, 경기도의 대책은?
1
김동연 경기도지사는 서울 시내버스 파업에 대응하여 15일부터 서울 진입 경기도 버스 중 공공관리제 적용 41개 노선 474대를 전면 무료 운행한다고 밝힘
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무료 운행 버스에는 식별 표지를 부착하여 도민들이 카드 태깅 없이 탑승 가능하도록 조치함
3
이번 무료 운행은 경기도가 선제적으로 도입한 시내버스 공공관리제 덕분에 가능했으며, 약 3,500억 원 규모의 예산이 확보되어 있음
4
파업 장기화 시 다음 주부터 주요 환승 거점에 전세버스를 추가 투입하여 수송 역량을 강화할 계획임
5
김 지사는 교통은 도민의 기본권이며, 파업 피해가 도민에게 전가되는 것을 용납할 수 없다고 강조함
서울 버스 파업, 왜 발생했나요?
서울 시내버스 파업의 원인은?
경기도 시내버스 공공관리제는 무엇인가요?
서울 시내버스 파업의 원인은?
•
파업은 통상임금 범위 확대 가능성을 둘러싼 임금체계 개편 논의 과정에서 노사 간 입장 차이가 좁혀지지 않아 발생했습니다. 사측은 대법원 판례를 근거로 상여금을 통상임금으로 인정하고 10.3% 임금 인상안을 제시했습니다.
•
반면 노조는 통상임금 판례에 따른 정기상여금 포함은 법적으로 지급돼야 할 체불임금에 해당하며 교섭 대상이 될 수 없다는 입장입니다. 노조는 임금체계 조정 없이 기본임금 3% 인상과 정년 65세 연장을 요구하고 있습니다.
경기도 시내버스 공공관리제는 무엇인가요?
•
경기도 시내버스 공공관리제는 민간 버스회사가 운영하던 시내버스를 경기도와 시군이 함께 관리하며 재정 지원과 평가를 통해 서비스 공공성을 강화하는 경기도형 버스 준공영제입니다.
•
이 제도는 경기도가 선제적으로 도입하여 운영 중이며, 약 3,500억 원 규모의 예산을 확보하고 있습니다. 이를 통해 도민의 교통 기본권 침해를 막고 파업과 같은 비상 상황 시 유연한 대응이 가능하게 합니다.
서울 시내버스 파업의 원인은?
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파업은 통상임금 범위 확대 가능성을 둘러싼 임금체계 개편 논의 과정에서 노사 간 입장 차이가 좁혀지지 않아 발생했습니다. 사측은 대법원 판례를 근거로 상여금을 통상임금으로 인정하고 10.3% 임금 인상안을 제시했습니다.
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반면 노조는 통상임금 판례에 따른 정기상여금 포함은 법적으로 지급돼야 할 체불임금에 해당하며 교섭 대상이 될 수 없다는 입장입니다. 노조는 임금체계 조정 없이 기본임금 3% 인상과 정년 65세 연장을 요구하고 있습니다.
경기도 시내버스 공공관리제는 무엇인가요?
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경기도 시내버스 공공관리제는 민간 버스회사가 운영하던 시내버스를 경기도와 시군이 함께 관리하며 재정 지원과 평가를 통해 서비스 공공성을 강화하는 경기도형 버스 준공영제입니다.
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이 제도는 경기도가 선제적으로 도입하여 운영 중이며, 약 3,500억 원 규모의 예산을 확보하고 있습니다. 이를 통해 도민의 교통 기본권 침해를 막고 파업과 같은 비상 상황 시 유연한 대응이 가능하게 합니다.
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