르노코리아 부산공장이 2000년 국내 시장 출범 후 26년 만에 누적 생산량 400만 대를 돌파했습니다.
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이 공장은 르노그룹의 D·E 세그먼트 생산을 담당하는 글로벌 허브로, 국내 220만 대, 해외 180만 대를 출고했습니다.
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가장 많이 생산된 모델은 SM5로 95만4000대이며, SM3와 닛산 로그가 뒤를 이어 실적을 견인했습니다.
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니콜라 파리 사장은 임직원의 품질 경쟁력과 역량을 성공 요인으로 언급하며 500만 대 생산 목표를 밝혔습니다.
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부산공장은 르노그룹의 '인터내셔널 게임 플랜 2027'의 핵심 거점이며, 미래차 생산 허브로 전환했습니다.
르노코리아 부산공장은 어떻게 글로벌 핵심 거점이 되었나?
르노코리아 부산공장의 글로벌 위상
미래차 생산 허브로의 성공적인 전환
르노코리아 부산공장의 글로벌 위상
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르노코리아 부산공장은 2000년 국내 시장 출범 이후 르노그룹 내 D·E 세그먼트 생산을 책임지는 글로벌 허브로 자리매김했습니다. 우수한 품질 경쟁력을 바탕으로 르노그룹의 주요 품질 관리 지표에서 최상위권을 기록하며 그 위상을 공고히 했습니다.
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특히, 르노그룹의 '인터내셔널 게임 플랜 2027'에서 핵심 생산 거점으로 지정되어, 그룹의 글로벌 전략 모델 생산 중심지로서 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 이는 부산공장의 기술력과 생산 역량을 국제적으로 인정받았음을 의미합니다.
미래차 생산 허브로의 성공적인 전환
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부산공장은 하나의 생산 라인에서 최대 4개 플랫폼, 8개 차종을 생산할 수 있는 혼류 생산 체계를 구축하여 높은 유연성을 확보했습니다. 이러한 시스템은 다양한 시장 요구에 신속하게 대응할 수 있는 기반이 됩니다.
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지난해 1월, 국내 자동차 기업 최초로 내연기관 생산 라인을 전기차 조립까지 가능한 라인으로 성공적으로 전환했습니다. 이를 통해 중형 SUV '그랑 콜레오스', 크로스오버 '필랑트', 전기차 '폴스타 4' 등 내연기관, 하이브리드, 순수 전기차를 동시에 생산하는 미래차 생산 허브로 변모했습니다.
르노코리아 부산공장의 글로벌 위상
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르노코리아 부산공장은 2000년 국내 시장 출범 이후 르노그룹 내 D·E 세그먼트 생산을 책임지는 글로벌 허브로 자리매김했습니다. 우수한 품질 경쟁력을 바탕으로 르노그룹의 주요 품질 관리 지표에서 최상위권을 기록하며 그 위상을 공고히 했습니다.
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특히, 르노그룹의 '인터내셔널 게임 플랜 2027'에서 핵심 생산 거점으로 지정되어, 그룹의 글로벌 전략 모델 생산 중심지로서 중요한 역할을 수행하고 있습니다. 이는 부산공장의 기술력과 생산 역량을 국제적으로 인정받았음을 의미합니다.
미래차 생산 허브로의 성공적인 전환
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부산공장은 하나의 생산 라인에서 최대 4개 플랫폼, 8개 차종을 생산할 수 있는 혼류 생산 체계를 구축하여 높은 유연성을 확보했습니다. 이러한 시스템은 다양한 시장 요구에 신속하게 대응할 수 있는 기반이 됩니다.
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지난해 1월, 국내 자동차 기업 최초로 내연기관 생산 라인을 전기차 조립까지 가능한 라인으로 성공적으로 전환했습니다. 이를 통해 중형 SUV '그랑 콜레오스', 크로스오버 '필랑트', 전기차 '폴스타 4' 등 내연기관, 하이브리드, 순수 전기차를 동시에 생산하는 미래차 생산 허브로 변모했습니다.