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중국 전기차 샤오펑 한국 진출 본격화, '볼보 출신' 이만식 대표 선임
뉴스보이
2026.11.03. 10:11
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2026.11.03. 10:11
수입차 30년 베테랑 영입과 국내 판매망·서비스 네트워크 구축 착수
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중국 전기차 제조사 샤오펑의 한국 법인이 이만식 전 볼보코리아 총괄을 신임 대표로 선임함.
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이 신임 대표는 자동차 업계 30년 경력자로 볼보코리아를 연 1만 5천 대 규모로 키운 주역임.
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사측은 오는 12월 1일 취임하는 이 대표를 필두로 국내 판매망과 고객 서비스 구축에 착수함.
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다만 이번 발표에서 구체적인 국내 출시 차종과 공식 판매 일정 등은 공개되지 않은 상태임.
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이에 따라 앞서 진출한 BYD와 지커에 이어 국내 시장 내 중국 전기차 간 경쟁이 본격화됨.
샤오펑의 한국 상륙과 수입 전기차 시장의 재편
샤오펑은 왜 볼보 출신 인사를 수장으로 택했나
샤오펑은 어떤 차종과 기술력을 갖추고 있나
국내 시장의 경쟁 상황과 넘어야 할 과제는 무엇인가
앞으로 확인해야 할 일정과 출시 절차
샤오펑은 왜 볼보 출신 인사를 수장으로 택했나
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샤오펑은 국내 수입차 시장에서 검증된 프리미엄 브랜드 육성 경험을 활용하기 위해 볼보 출신 인사를 영입했습니다. 한국 법인인 엑스펑모터스코리아는 이만식 전 볼보자동차코리아 총괄을 2026년 12월 1일 자 신임 한국 대표로 선임했다고 밝혔습니다.
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이 신임 대표는 수입차 업계에서 30년 이상 경력을 쌓으며 현장 영업과 브랜드 확장을 이끌어 온 전문가입니다. 그는 2003년부터 볼보자동차코리아에 재직하며 연간 판매량을 1만 대에서 1만 5000대 수준까지 끌어올리는 성과를 냈습니다.
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샤오펑은 이 대표의 전문성을 바탕으로 국내 판매망과 고객 사후서비스 네트워크를 조속히 구축할 계획입니다. 사측은 지난해 한국 법인을 설립하고 올해 8월 국내 주요 딜러사 관계자들을 본사로 초청하는 등 사전 준비 작업을 진행해 왔습니다.
샤오펑은 어떤 차종과 기술력을 갖추고 있나
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샤오펑은 초급속 충전 플랫폼과 공인된 안전성을 갖춘 중형 및 준대형 차종을 중심으로 글로벌 시장을 넓히고 있습니다. 대표 모델인 중형 스포츠유틸리티차량 G6와 플래그십 준대형 G9, 세단 P7은 유럽 안전도 평가에서 최고 등급인 별 5개를 받았습니다.
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이들 주력 차종은 800볼트 고전압 플랫폼을 탑재해 최대 480킬로와트 급 초급속 충전을 지원합니다. 이를 바탕으로 샤오펑은 2026년 2분기 해외 인도량 2만 대를 넘어서며 상반기 전체 매출의 25퍼센트 이상을 해외에서 거두었습니다.
국내 시장의 경쟁 상황과 넘어야 할 과제는 무엇인가
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샤오펑은 먼저 진입한 중국 경쟁 브랜드들과 맞붙는 동시에 까다로운 보조금 기준을 통과해야 합니다. 현재 국내 시장에서는 비야디가 2026년 1월부터 9월까지 누적 2만 대 이상을 판매하며 수입차 판매 4위에 올랐습니다.
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여기에 프리미엄 전기차 브랜드인 지커도 중형 스포츠유틸리티차량 7X의 인증을 마치고 국내 고객 인도를 시작했습니다. 다수의 중국 완성차 업체들도 한국 진출을 준비하고 있어 시장 내 가격과 상품성 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다.
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또한 정부의 전기차 보조금 제도는 배터리 에너지 밀도와 직영 사후서비스센터 운영 여부에 따라 지원금을 차등 지급합니다. 따라서 샤오펑이 국내에서 가격 경쟁력을 확보하려면 전산 정비 체계와 서비스 인프라 요건을 서둘러 충족해야 합니다.
앞으로 확인해야 할 일정과 출시 절차
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샤오펑이 국내 공식 판매에 돌입하려면 도입 차종을 확정하고 주요 유통 파트너와의 계약을 마무리해야 합니다. 이번 대표 선임 발표에는 구체적인 국내 판매 차종과 출시 일정이 포함되지 않아 후속 발표를 지켜보아야 합니다.
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향후 실제 판매 단계에 접어들면 환경부의 1회 충전 주행거리 인증과 보조금 적격 심사가 순차적으로 진행됩니다. 전시장 계약과 사후서비스망 연동 등 필수 제반 절차가 완료되는 시점에 맞추어 구체적인 판매 윤곽이 드러날 전망입니다.
샤오펑은 왜 볼보 출신 인사를 수장으로 택했나
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샤오펑은 국내 수입차 시장에서 검증된 프리미엄 브랜드 육성 경험을 활용하기 위해 볼보 출신 인사를 영입했습니다. 한국 법인인 엑스펑모터스코리아는 이만식 전 볼보자동차코리아 총괄을 2026년 12월 1일 자 신임 한국 대표로 선임했다고 밝혔습니다.
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이 신임 대표는 수입차 업계에서 30년 이상 경력을 쌓으며 현장 영업과 브랜드 확장을 이끌어 온 전문가입니다. 그는 2003년부터 볼보자동차코리아에 재직하며 연간 판매량을 1만 대에서 1만 5000대 수준까지 끌어올리는 성과를 냈습니다.
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샤오펑은 이 대표의 전문성을 바탕으로 국내 판매망과 고객 사후서비스 네트워크를 조속히 구축할 계획입니다. 사측은 지난해 한국 법인을 설립하고 올해 8월 국내 주요 딜러사 관계자들을 본사로 초청하는 등 사전 준비 작업을 진행해 왔습니다.
샤오펑은 어떤 차종과 기술력을 갖추고 있나
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샤오펑은 초급속 충전 플랫폼과 공인된 안전성을 갖춘 중형 및 준대형 차종을 중심으로 글로벌 시장을 넓히고 있습니다. 대표 모델인 중형 스포츠유틸리티차량 G6와 플래그십 준대형 G9, 세단 P7은 유럽 안전도 평가에서 최고 등급인 별 5개를 받았습니다.
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이들 주력 차종은 800볼트 고전압 플랫폼을 탑재해 최대 480킬로와트 급 초급속 충전을 지원합니다. 이를 바탕으로 샤오펑은 2026년 2분기 해외 인도량 2만 대를 넘어서며 상반기 전체 매출의 25퍼센트 이상을 해외에서 거두었습니다.
국내 시장의 경쟁 상황과 넘어야 할 과제는 무엇인가
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샤오펑은 먼저 진입한 중국 경쟁 브랜드들과 맞붙는 동시에 까다로운 보조금 기준을 통과해야 합니다. 현재 국내 시장에서는 비야디가 2026년 1월부터 9월까지 누적 2만 대 이상을 판매하며 수입차 판매 4위에 올랐습니다.
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여기에 프리미엄 전기차 브랜드인 지커도 중형 스포츠유틸리티차량 7X의 인증을 마치고 국내 고객 인도를 시작했습니다. 다수의 중국 완성차 업체들도 한국 진출을 준비하고 있어 시장 내 가격과 상품성 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다.
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또한 정부의 전기차 보조금 제도는 배터리 에너지 밀도와 직영 사후서비스센터 운영 여부에 따라 지원금을 차등 지급합니다. 따라서 샤오펑이 국내에서 가격 경쟁력을 확보하려면 전산 정비 체계와 서비스 인프라 요건을 서둘러 충족해야 합니다.
앞으로 확인해야 할 일정과 출시 절차
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샤오펑이 국내 공식 판매에 돌입하려면 도입 차종을 확정하고 주요 유통 파트너와의 계약을 마무리해야 합니다. 이번 대표 선임 발표에는 구체적인 국내 판매 차종과 출시 일정이 포함되지 않아 후속 발표를 지켜보아야 합니다.
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향후 실제 판매 단계에 접어들면 환경부의 1회 충전 주행거리 인증과 보조금 적격 심사가 순차적으로 진행됩니다. 전시장 계약과 사후서비스망 연동 등 필수 제반 절차가 완료되는 시점에 맞추어 구체적인 판매 윤곽이 드러날 전망입니다.
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