사회
광주도시공사 "부채 1.4조는 일시적 현상…미래차 산단 차질 없다"
뉴스보이
2026.11.05. 14:46
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간단 요약
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올해 6월 말 기준 광주도시공사의 부채는 1조 4304억 원이며, 이는 필수 인프라 구축을 위한 일시적 투자라고 밝혔습니다.
미래차 국가산단 지연은 자금 문제가 아닌 행정 절차 때문이며, 향후 분양대금 회수로 재무 건전성을 개선할 방침입니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
광주도시공사가 시의회 행정사무감사에서 제기된 부채 문제와 대규모 개발사업 난항 우려에 대해 정면으로 반박했습니다. 김승남 광주도시공사 사장은 현재의 부채가 필수 인프라 구축을 위한 일시적 투자일 뿐이라며 재무 건전성 회복을 자신했습니다.
올해 6월 말 기준 공사의 부채는 1조 4304억 원으로 부채비율은 276%에 달합니다. 하지만 공사는 이 중 분양선수금 등 비금융부채 5794억 원을 제외하면 실제 상환 의무가 있는 금융부채는 6771억 원 수준이라고 설명했습니다. 공사는 2027년 12월 준공 예정인 첨단3지구의 분양대금 회수를 통해 공사채를 차례로 상환할 계획이며, 올해 말 부채비율은 250% 미만으로 낮아질 전망입니다.
102만 평 부지에 1조 3690억 원이 투입되는 미래차 국가산단 조성 지연에 대해서도 자금력과는 무관하다는 입장을 분명히 했습니다. 공사는 전체 부지의 24%를 차지하는 환경평가 1·2등급지 해제 등 행정 절차 지연이 주된 원인이라고 밝혔습니다.
전남개발공사와의 통합 이후 재원이 광주 지역 부채 상환에 전용될 것이라는 우려에 대해서도 선을 그었습니다. 각 기관의 기존 재원은 해당 지역 개발에 투입하는 것이 원칙이며, 중복 투자를 방지하고 초광역 프로젝트를 효율적으로 추진하겠다는 방침입니다.
