경제
변재영 울산항만공사 사장 "북극항로 활성화 위해 화주 인센티브 확대 검토"
뉴스보이
2026.11.09. 14:21
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간단 요약
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울산항만공사가 북극항로 이용 활성화를 위해 기존 선사 대상 인센티브를 화주까지 확대하는 방안을 검토합니다.
북극항로는 기존 항로 대비 운항 거리를 약 35% 단축할 수 있어 물류 효율성을 높일 핵심 대안으로 주목받습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
이 기사는 4개 언론사의 보도를 교차 검증하여 작성되었습니다.
변재영 울산항만공사 사장은 최근 간담회에서 국정과제인 북극항로 활성화를 위해 기존 선사 중심의 인센티브를 화주에게까지 확대하는 방안을 검토 중이라고 밝혔습니다. 항로 선택에 실질적인 영향력을 행사하는 화주를 유인해 북극항로 이용을 본격화하겠다는 전략입니다.
북극항로는 기존 항로보다 운항 거리를 약 35% 단축할 수 있는 경제적 이점이 큽니다. 울산항은 이러한 강점을 바탕으로 2016년부터 올해까지 총 22회의 누적 기항 실적을 기록하며 북극항로 거점 항만으로서의 입지를 다져왔습니다.
현재 울산항만공사는 북극항로 이용 선박에 항만시설사용료를 감면하고, 친환경 선박연료를 공급받는 외항 화물선에 척당 최대 1000만 원을 지원하고 있습니다. 특히 파나마운하의 가뭄 등 기존 항로의 제약을 극복할 대체 운송로로서의 가치가 높아지면서, 지난 8월에는 로열 바겐보그 및 한국해양진흥공사와 업무협약을 맺고 운항 경험 확보에 나섰습니다.
액체화물 물동량 세계 4위인 울산항은 이번 인센티브 확대를 통해 동북아 에너지 물류 거점으로 도약한다는 계획입니다.
