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16년 만에 멕시코 국빈방문한 李 대통령…FTA 협상 재개·방산 협력 시동
뉴스보이
2026.09.24. 15:21
뉴스보이
2026.09.24. 15:21
셰인바움 대통령과의 정상회담 및 공군 현대화 사업 지원을 통한 교역 기반 확대 구상
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이재명 대통령이 셰인바움 대통령의 초청으로 한국 정상으로서 16년 만에 멕시코를 국빈 방문함.
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멕시코에는 500여 개 한국 기업이 진출해 누적 133억 달러를 투자하는 등 경제 협력이 확대되어 왔음.
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이에 이 대통령은 인터뷰를 통해 2008년 이후 교착 상태에 빠진 양국 경제협정 협상 재개 필요성을 제기함.
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아울러 멕시코 공군 현대화 사업에 국산 경공격기 FA-50을 제안하며 기술이전과 현지생산 협력 구상을 밝힘.
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23일 도착한 이 대통령 내외는 정상회담과 비즈니스포럼 등 국빈 일정을 소화한 뒤 26일 귀국할 예정임.
16년 만에 다시 마주한 멕시코와 한국의 경제·방산 협력
북미 공급망의 핵심 거점으로 떠오른 멕시코
16년 넘게 멈췄던 경제협정을 다시 추진하는 이유
멕시코 공군 현대화와 국산 전투기 제안의 배경
북미 공급망의 핵심 거점으로 떠오른 멕시코
•
한국 기업들은 북미 시장 공급망에 효과적으로 대응하기 위해 멕시코에 대규모 투자를 이어오고 있습니다. 지난 2005년 양국이 전략적 동반자 관계를 맺은 이후 한국 기업의 대멕시코 투자는 26배 늘어 누적 133억 달러를 기록했고 약 15만 명의 현지 일자리를 만들어 냈습니다.
•
현재 멕시코 현지에는 기아, 포스코, 삼성전자, LG전자 등 약 500개에 달하는 한국 기업이 생산 시설을 가동하고 있습니다. 한국이 멕시코로 보내는 수출액 중 80% 이상은 이러한 현지 공장에서 완성품으로 가공해 재수출하는 원부자재와 중간재 부품으로 채워져 있습니다.
16년 넘게 멈췄던 경제협정을 다시 추진하는 이유
•
양국의 경제협정 협상이 오랫동안 멈췄던 배경에는 멕시코 제조업계의 자국 시장 보호 요구가 있었습니다. 지난 2006년 시작된 자유무역 협상은 멕시코 철강과 자동차 업계의 시장 잠식 우려와 대규모 무역적자에 대한 경계감 때문에 2008년 공식 중단되었습니다.
•
이후 2022년 협상 재개 합의 뒤에도 교착 상태가 이어졌지만, 최근 멕시코가 무역협정 미체결국의 주요 철강과 부품 품목에 최대 50%의 관세를 부과하면서 제도 개선의 필요성이 커졌습니다. 이에 이재명 대통령은 현지 언론과의 인터뷰를 통해 멈춰 있던 양국 경제협정 협상을 정상 차원에서 다시 추진해야 한다고 강조했습니다.
멕시코 공군 현대화와 국산 전투기 제안의 배경
•
한국 정부는 노후 전투기 교체를 추진 중인 멕시코 공군의 수요에 맞춰 국산 경공격기 FA-50 도입을 제안했습니다. 멕시코 공군은 지난 1982년에 들여온 F-5 전투기의 부품 단종과 노후화 문제를 해결하기 위해 2028년까지 차세대 전투기 12대를 도입하는 사업을 검토하고 있습니다.
•
이재명 대통령은 FA-50의 가격과 성능 경쟁력을 내세우는 동시에 단순 수출을 넘어 현지 생산과 기술이전을 통해 멕시코 산업 생태계 육성에 기여하겠다는 구상을 밝혔습니다. 23일 멕시코에 도착한 이 대통령 내외는 24일 정상회담과 25일 비즈니스포럼 등을 소화하며 경제협정과 방산 분야의 구체적인 협력 방안을 논의한 뒤 26일 귀국할 예정입니다.
북미 공급망의 핵심 거점으로 떠오른 멕시코
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한국 기업들은 북미 시장 공급망에 효과적으로 대응하기 위해 멕시코에 대규모 투자를 이어오고 있습니다. 지난 2005년 양국이 전략적 동반자 관계를 맺은 이후 한국 기업의 대멕시코 투자는 26배 늘어 누적 133억 달러를 기록했고 약 15만 명의 현지 일자리를 만들어 냈습니다.
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현재 멕시코 현지에는 기아, 포스코, 삼성전자, LG전자 등 약 500개에 달하는 한국 기업이 생산 시설을 가동하고 있습니다. 한국이 멕시코로 보내는 수출액 중 80% 이상은 이러한 현지 공장에서 완성품으로 가공해 재수출하는 원부자재와 중간재 부품으로 채워져 있습니다.
16년 넘게 멈췄던 경제협정을 다시 추진하는 이유
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양국의 경제협정 협상이 오랫동안 멈췄던 배경에는 멕시코 제조업계의 자국 시장 보호 요구가 있었습니다. 지난 2006년 시작된 자유무역 협상은 멕시코 철강과 자동차 업계의 시장 잠식 우려와 대규모 무역적자에 대한 경계감 때문에 2008년 공식 중단되었습니다.
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이후 2022년 협상 재개 합의 뒤에도 교착 상태가 이어졌지만, 최근 멕시코가 무역협정 미체결국의 주요 철강과 부품 품목에 최대 50%의 관세를 부과하면서 제도 개선의 필요성이 커졌습니다. 이에 이재명 대통령은 현지 언론과의 인터뷰를 통해 멈춰 있던 양국 경제협정 협상을 정상 차원에서 다시 추진해야 한다고 강조했습니다.
멕시코 공군 현대화와 국산 전투기 제안의 배경
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한국 정부는 노후 전투기 교체를 추진 중인 멕시코 공군의 수요에 맞춰 국산 경공격기 FA-50 도입을 제안했습니다. 멕시코 공군은 지난 1982년에 들여온 F-5 전투기의 부품 단종과 노후화 문제를 해결하기 위해 2028년까지 차세대 전투기 12대를 도입하는 사업을 검토하고 있습니다.
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이재명 대통령은 FA-50의 가격과 성능 경쟁력을 내세우는 동시에 단순 수출을 넘어 현지 생산과 기술이전을 통해 멕시코 산업 생태계 육성에 기여하겠다는 구상을 밝혔습니다. 23일 멕시코에 도착한 이 대통령 내외는 24일 정상회담과 25일 비즈니스포럼 등을 소화하며 경제협정과 방산 분야의 구체적인 협력 방안을 논의한 뒤 26일 귀국할 예정입니다.
#이재명
#멕시코
#클라우디아 셰인바움
#FA-50
#자유무역협정
이 콘텐츠는 뉴스보이의 AI 저널리즘 엔진으로 생성 되었으며, 중립성과 사실성을 준수합니다. AI가 작성한 초안을 바탕으로 뉴스보이 에디터들이 최종검수하였습니다. (오류신고 : support@curved-road.com)
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